Lietuvoje taksistu gali dirbti ir žudikas maniakas

Taksi paslaugas teikiančių bendrovių savininkai norėtų iš įvairių instancijų gauti informaciją apie taksistais norinčius įsidarbinti asmenis. Neturint tokios galimybės jie rizikuoja priimti į darbą narkomaną ar žudiką maniaką.

Tačiau atsakingos institucijos darbdaviams pagelbėti niekuo negali, ir Lietuvoje priimdami į darbą taksistą savininkai turi vadovautis tik intuicija.

Tuo metu Latvijos valdžia planuoja dar labiau sugriežtinti taksi paslaugų kontrolę – pavyzdžiui, reikalauti iš visų taksistų ar jais dirbti norinčių asmenų pažymos, kad jie nebuvo teisti.

„Atsiskleidžia” po savaitės

„Pagrindinė problema yra ta, kad nei policija, nei „Sodra”, nei medicinos įstaigos nesuteikia mums jokios informacijos apie norintį įsidarbinti žmogų. Esą tai būtų to žmogaus teisių pažeidimas”, – sako bendrovės „Baltik taksi” vadybininkas Vitalijus Chirnyj.

Pasas, „Sodros” ir vairuotojo pažymėjimai bei medicininės komisijos pažyma – visa tai turi pristatyti vairuotoju norintis dirbti asmuo.

„Tačiau mes nežinome – o gal jis yra įrašytas į narkomanų įskaitą? „Sodra” mums neatskleidžia, kokia buvo jo ankstesnė darbovietė, kiek ilgai jis ten dirbo. Dažnai būna, kad iš pirmo žvilgsnio atrodęs padorus žmogus po savaitės atsiskleidžia visomis vaivorykštės spalvomis”, – pasakojo V. Chirnyj.

Girti taksistai?

Taksi paslaugos Klaipėdoje merdėja. Vis labiau stingant vairuotojų dalis taksi automobilių stovi be darbo, kai kurių firmų savininkai iš viso atsisakė šio verslo.

Tad nenuostabu, kad klaipėdiečiai skundžiasi taksistų kultūra, teikiamų paslaugų kokybe.

„Ar kada nors policija tikrina Klaipėdos taksistų girtumą? Manau, kad ne. Kitaip mano kaimynas taksistas ketverius metus girtas nesivažinėtų. Jo žmona aiškina, kad naktį patys klientai būna neblaivūs, todėl nebeužuodžia, kad vairuotojas prigėręs”, – „Vakarų ekspresui” pasakojo klaipėdietė Natalija.

„Užuodžia” ir per raciją

Žinoma, taksi firmų vadovai tikina, kad pas juos dirbantys vairuotojai itin griežtai kontroliuojami ir tikrai neturi jokios galimybės važinėti neblaivūs.

Firmos „Autopunkto taksi” direktorius Janis Gracholskis priminė, kad taksistus, kaip ir visus kitus vairuotojus, stabdo ir tikrina policijos pareigūnai. Be to, kontroliuoja ir VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas” atstovai. Pastarieji vykdo skaitiklių patikrą, tikrina, ar automobilis yra tvarkingas.

„Policijos pareigūnai taksistus stabdo kur kas dažniau nei paprastus vairuotojus”, – tikino V. Chirnyj.

„Išgėrę gali važinėtis nebent tie taksistai, kurie dirba individualiai. Firmoje dirbantys vairuotojai nuolat bendrauja per raciją su kitais vairuotojais, su dispečere – iš karto galima suprasti, kuris neblaivus”, – pabrėžė J. Gracholskis.

„Vyjuvio” taksi vadovas Vidmantas Narvilas pasakojo, kad girtaujančių asmenų, pageidaujančių dirbti taksistais, ateina nemažai, bet tokių niekas nepriima.

„Kad ir kaip trūksta darbuotojų, netvarkingų ir girtaujančių vengiame”, – sakė V. Narvilas.

Į skelbimus nebeatsiliepia

Pasak J. Gracholskio, pagauti išgėrę vairuotojai iš karto atleidžiami iš darbo. Per metus tenka atsisveikinti su keliais tokiais darbuotojais.

Tiesa, pripažino jis, kur kas daugiau žmonių darbo atsisako savo noru, nes išvažiuoja uždarbiauti į užsienį arba susiranda kitą darbą.

„Nuolat spausdiname skelbimus, kad ieškome vairuotojų. Kas dažniausiai atsiliepia? Pagyvenę vyrai. O dar dažniau – iš viso niekas”, – neslėpė J. Gracholskis.

Jo vadovaujama firma turi per 40 automobilių, tačiau dėl vairuotojų stygiaus kasdien be darbo stovi 12-14 transporto priemonių.

Panašiai tiek pat automobilių turintis V. Narvilas džiaugėsi, kad šiuo metu be darbo stovi tik „Volga”, kuriai niekaip nepavyksta rasti vairuotojo – niekas nenori ja važiuoti, mat ši mašina neturi vairo stiprintuvo.

Teko atsisakyti verslo

Buvęs „Danės taksi” vadovas Raimundas Butkevičius sakė dar pavasarį atsisakęs šio verslo.

„Perleidau jį kitiems, nes tragiškai trūko vairuotojų. Visi, kurie anksčiau dirbo pas mane, išvažiavo į Angliją, kiti įsidarbino vilkikų vairuotojais. Turėjau tik 8 automobilius, tačiau surinkti 16 gerų vairuotojų buvo nebeįmanoma”, – pasakojo R. Butkevičius.