„Esu tikras lietuvis – kol keptas gaidys neįkerta į vieną vietą, nepasijudinu”, – vakar juokavo eilėje pasikeisti padangas stovintis Eugenijus.
Pastarosiomis dienomis automobilių servisus ir garažuose veikiančias automobilių taisyklas užplūdo minios klaipėdiečių, norinčių pakeisti savo automobiliui „apavą”, mat nuo lapkričio 10-osios iki balandžio 1-osios privaloma važinėti tik su žieminėmis padangomis.
Automobilių servisai pastarosiomis dienomis užmiršo visus kitus darbus – 99 procentai visų klientų atvažiuoja tik dėl padangų.
Pigiau, bet šalta
Vakar „Vakarų ekspreso” korespondentai, apsilankę keliuose automobilių servisuose, visur rado automobilių eiles. Klientų pakanka ir brangiau už šią paslaugą prašantiems servisams, ir pigiau padangas keičiantiems garažų darbuotojams.
Servise, kur darbai vyksta patalpoje, už vienos padangos pakeitimą gali tekti sumokėti nuo 14 iki 20 litų. Garažuose įsikūrę meistrai prašo pigiau – už visas 4 pakeistas padangas nuo 40 iki 50 litų. Čia viskas vyksta po atviru dangumi.
Šeimyninis reikalas
Daugeliui vairuotojų tenka praleisti eilėse gerą pusdienį, todėl vyrai vežasi kartu su savimi žmonas, kad nebūtų taip liūdna.
„Atsivežiau žmoną, kad pati pamatytų, kur laiką leidžiu”, – atviravo Arūnas. Jis sakė kiekvienąkart pažadantis sau kitąmet pasikeisti padangas anksčiau, kad nereikėtų gaišti laiko eilėse.
„Bet kol sniegas ant nosies nenukrito, taip ramiai sau ir važinėjau su vasarinėmis padangomis”, – šaipėsi iš savęs Arūnas.
Aštuntas eilėje stovintis jo bendravardis optimistiškai vylėsi, kad po valandos jau galės važiuoti namo. Tačiau padangas montuojantys darbininkai minėjo, kad vienai mašinai padangos pakeičiamos tik per pusvalandį. Tad Arūnas turėjo nusiteikti laukti eilėje mažiausiai keturias valandas.
„Bet jei dabar važiuosiu kitur ieškoti, gal dar didesnes eiles surasiu. Teks laukti”, – atsiduso klaipėdietis.
Dygliuotos – nebemadingos
Vieno iš automobilių serviso, priklausančių plačiam tinklui, vadovas Evaldas Matilionis neguodė. Anot jo, vairuotojai, kurie anksčiau nepasikeitė padangų, dabar nebeturi kito pasirinkimo, tad jiems teks stovėti eilėse.
Pasak jo, vairuotojai į servisą pradėjo plūsti nuo spalio 30 dienos. Žinia, nuo lapkričio 1 dienos jau leidžiama važinėti dygliuotomis padangomis.
„Tačiau šiandien padangų gaminimo technologija labai aukšto lygio, tad dygliuotos padangos nebėra tokios paklausios, jų pardavimai tesudaro 10 procentų”, – pasakojo E. Matilionis.
Kasdien jo servise dabar nuperkama per 600 padangų, nors, pavyzdžiui, spalio viduryje klientai nupirkdavo tik 100 padangų.
„Kiti vairuotojai atsiveža senas žiemines padangas. Bet visada primename, kad protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 4 milimetrai. Žiemą nereikia taupyti dėl savo pačių saugumo. Be to, reikėtų priminti, kad besikeičiant padangas reikėtų dar pasitikrinti akumuliatorius, aušinimo ir langų apiplovimo skysčius, amortizatorių stovį ir, be abejo, apšvietimą. Tuomet galėsite sakyti, kad pasiruošėte žiemai”, – sakė serviso vadovas.
Yra ir tokių vairuotojų, kuriems padangų keitimo bumas neaktualus – jie visus metus važinėja su žieminėmis padangomis.
„Žinoma, vasarą niekas nedraudžia važinėti su žieminėmis padangomis, jei jų negaila. Bet nereikėtų pamiršti, kad stabdymo kelias su žieminėmis padangomis kur kas ilgesnis”, – priminė E. Matilionis.
Iki lapkričio 10 dienos nespėję pasikeisti padangų žieminėmis vairuotojai rizikuoja būti nubausti 20-40 litų bauda. Policijos pareigūnai pabrėžia, kad bausti galima ir tuos, kurie padangas montuoja tik ant dviejų transporto priemonės ratų.