„Dujiniams” automobiliams – griežtesnė apžiūra

Šis ruduo dujų įrangą savo automobiliuose susimontavusiems vairuotojams nėra pats dėkingiausias – maža to, kad pakilo dujų kaina, o ir tų pačių degalinėse trūksta, „dujines” mašinas turintiems žmonėms padaugės rūpesčių atliekant technines apžiūras.

Nuo lapkričio 1-osios įsigalioja naujas susisiekimo ministro įsakymas, kuriuo tampa privaloma ne tik pačių automobilių, bet ir juose sumontuotos dujų įrangos apžiūra.

Anot transporto priemonių techninės apžiūros (TA) taisyklių pakeitimus rengiančių Susisiekimo ministerijos pareigūnų, taip rūpinamasi ne tik ekologine būkle, bet ir pačių vairuotojų, keleivių ar kitų eismo dalyvių saugumu.

Lietuva dujų įrangos saugumo eksploatavimo srityje niekada nebuvo pavyzdinga, ko nepasakysi apie likusias Europos Sąjungos šalis.

Pavyzdžiui, Lenkijoje per techninę apžiūrą vieno automobilio dujų įrangos patikra gali užtrukti net iki pusantros valandos, ir tai niekam pasipiktinimo nekelia, nes vairuotojai supranta – įranga turi būti saugi.

„Tiek ilgai dujų įrangos netikrinsime, tačiau ją naudojantys vairuotojai nuo šiol turės pasirūpinti keliais svarbiais dalykais dar prieš atvykstant į techninių apžiūrų centrą”, – sako Vakarų Lietuvoje technines apžiūras atliekančios bendrovės „Transkona” generalinis direktorius Paulius Pleskovas. Anot jo, dujinės įrangos patikra turėtų trukti 12-18 min.

Nuo šiol nebereikės tokios įrangos patikros pažymos iš ją sumontavusių įmonių. Net jei vairuotojas tokią galiojančią pažymą ir turės, TA centrų darbuotojai vis tiek atliks įrangos patikrą.

Įrangą sumontavusios įmonės pažymą su neseniai pasikeitusiais reikalavimais (apie juos „Autosalone” rašyta spalio 9 dieną) privalės turėti tik tie, kurių transporto priemonė įregistruota ir dujų įranga sumontuota po šių metų lapkričio 1 dienos.

Kita naujovė – transporto priemonės registracijos liudijime privalo būti įrašas „benzinas-dujos”. Jei jo nebus, vairuotojui teks eiti į „Regitrą” pasirūpinti naujo liudijimo – su tokiu įrašu – gavimu.

TA centrai tikrins bendrą įrangos sumontavimą ir veikimą. Tai reiškia, kad privalės būti visi įrangos ar automobilio gamintojo numatyti šios įrangos elementai, ir jie turės būti pritvirtinti tvarkingai.

Tikrinant dujų įrangą variklis turės veikti dujų režimu, o išmetamųjų dujų emisija varikliui dirbant tiek suskystintų naftos dujų, tiek ir benzino kuru bus tikrinama atskirai ir privalės atitikti nustatytas normas (nuo 2002 m. liepos 1 d. įregistruotiems automobiliams emisijos reikalavimai bus griežtesni nei senesniems).

Viena svarbiausių naujovių – TA centre tikrinamo automobilio dujų balionas privalės būti užpildytas ne mažiau 50 proc. tūrio. Jei dujų jame bus mažiau, tai bus žymima kaip didelis trūkumas.

Puspilnio baliono reikia tam, kad būtų patikrintas įrangos sandarumas. Tą TA centrų darbuotojai darys su specialiais dujų jutikliais, o nuotėkio vieta bus nustatoma specialiomis putomis.

Pasak P. Pleskovo, matomoje dujų baliono vietoje turi būti identifikavimo lentelė su dujų baliono patikros galiojimo data. Ši patikra turi galioti ne trumpiau nei iki kitos techninės apžiūros, t.y. lengviesiems automobiliams ne mažiau nei dvejus metus. Jei kita baliono patikros data nėra pažymėta, bus kreipiamas dėmesys į baliono gamybos datą – kad jo galiojimas nesibaigtų anksčiau nei ateis kitos techninės apžiūros diena.

„Transkonos” vadovo teigimu, „dujinių” automobilių vairuotojams už dujų įrangos apžiūrą reikės mokėti atskirai, kadangi tai yra papildoma TA paslauga. Tiesa, įkainių Susisiekimo ministerija dar nenustatė – tai bus padaryta iki lapkričio 1-osios. Vairuotojams bus išduotas papildomas TA ataskaitos lapas.

Beje, P. Pleskovas visiems vairuotojams, nepriklausomai nuo jų automobilių kuro rūšies, primena dar vieną svarbų dalyką: „Nuo lapkričio 1-osios į TA centrus atvažiuojantys automobiliai turi būti su žieminėmis padangomis”.