Grįžgatvio gatvės gyventojai nuo vakar galėjo lengviau atsipūsti – kelias savaites juos kankinęs sunkiasvorio transporto važinėjimas senamiesčiu baigtas.
Grįžgatvio gatvės gyventojas Algimantas piktinosi, kad sunkiasvoriai automobiliai, važinėję į statybvietę griaunamo buvusio konditerijos fabriko teritorijoje, pridarė nemažai žalos.
„Visas senamiesčio grindinys dabar duobėtas, šaligatvio borteliai pradėjo smigti, nes nepratelpantys sunkvežimiai važiuodavo ant jų”, – vakar teigė vyriškis.
Grįžgatvio gatvėje gyvenanti ponia Irena sakė, kad jeigu sunkiasvoris transportas vėl pradės savo maršrutus, žmonės piketuos ir nepraleisi sunkvežimių.
„Aš jau galvojau, kad vieną dieną namas tiesiog ims ir sugrius. Juk šiems statiniams daugiau nei šimtas metų, ir jie neturi fundamento”, – kalbėjo moteris.
Irena sakė paskutines dvi savaites besijautusi kaip per žemės drebėjimą, nes sunkvežimiai marširuodavo kas 15-20 minučių. Pastaruoju metu jie pradėdavo važinėti pusę šešių ryto ir baigdavo apie pusę dvyliktos nakties.
Anot gyventojos, sunkiasvoris transportas beveik nugriovė namo kaminą. Apie aptrupėjusius pastato kampus pašnekovė net nenori kalbėti.
„Laimei, nuo kamino krentančios plytos nieko nesužeidė, nors galėjo. Kieme laksto vaikai, pro šalį vaikšto ten esančių įmonių darbuotojai”, – – piktinosi Irena.
Savivaldybės administracijos Transporto tarybos vedėjas Saulius Gudavičius, sakė, kad numatyti darbai jau baigti, ir Grįžgatvio gatvės gyventojai galės mėgautis ramybe.
Valdininko teigimu, važinėti senamiesčiu leista tik tokioms transporto priemonėms, kurių masė ant ašies neviršijo 10 tonų. S. Gudavičius pridūrė, kad visos statybinės atliekos turėjo būti išvežtos per maždaug 100 reisų. Gyventojai tikino suskaičiavę triskart daugiau reisų.
Minėtoje fabriko teritorijoje naujas statybas vykdančios bendrovės „Invalda Real Estate” Klaipėdos atstovybės vadovas Vladas Šeporaitis irgi tvirtino, kad visi pradiniai darbai baigti, dabar vyks archeologiniai kasinėjimai.
V. Šeporaitis patikino, kad viskas buvo daroma pagal numatytą projektą. „Reisų kiekis buvo toks, koks buvo numatytas, mašinų svoris taip pat nebuvo didesnis nei leistina”, – sakė jis.
Į klausimą, kodėl pastaruoju metu transportas važinėjo iki vėlyvo vakaro, V, Šeporaitis atsakė, kad spaudė terminas, o darbai turėjo būti atlikti laiku. „Vairuotojai nemažai laiko sugaišo prašydami gyventojų patraukti trukdančias pravažiuoti mašinas”, – kalbėjo jis.