Naujasis kabrioletas išlaikė sportines BMW M serijos modelių linijas. Dizainui veržlumo suteikia tradiciniai sportinių automobilių aksesuarai: keturi išmetimo vamzdžiai bei platūs ratlankiai.
Priekinės sėdynės pagamintos specialiai „M6 Convertible”. Salonas, kaip kabrioletui – gan erdvus. Bagažinė – 300-350 litrų tūrio. Visos automobilio valdymo funkcijos išdėstytos centrinėje konsolėje, jomis gali naudotis tiek vairuotojas, tiek priekyje sėdintis keleivis.
Greitai važiuojant kylantį triukšmą modelio kūrėjai pabandė nuslopinti trisluoksniu, elektriniu stogu.
„M6 Convertible” konstruktoriai įstatė 10 cilindrų, 5 litrų darbinio tūrio, 507 AG variklį.
100 km/val. greitį automobilis pasiekia per 4,8 s., nuo 80 iki 120 km/val. įsibėgėja per 4,7 s. Maksimalus kabrioleto greitis su elektroniniu greičio ribotuvu – 250 km/val. Automobilio galią valdo programa P400, kurią įjungus, variklis pajėgumas sumažėja iki 400 AG.
Modelyje įmontuota sekvencinė (Sequential M Gearbox) septynių pavarų dėžė su „Drivelogic” technologija. „Drivelogic” vairuotojui siūlo 11 skirtingų programų, leidžiančių bėgių perjungimo charakteristikas pasirinkti pagal individualų vairavimo stilių.
Kintamasis M diferencialo užraktas ant galinės ašies bei konfigūracijos dinaminė stabilumo kontrolės (DSC) sistema skirta sustiprinti padangų sukibimą su kelio danga.
100 km/val. greičiu važiuojančio automobilio stabdymo kelias – 36 metrai.
Automobilio saugumą reguliuoja „Advanced Safety Electronics” sistema, kuri apsaugos sistemas įjungia pagal numatomą būsimo susidūrimo stiprumą. M6 kabrioleto sėdynėse sumontuoti saugos diržai su jėgos ribotuvais, taip pat dviejų lygių priekinės bei šoninės oro pagalvės, sumažinančios susižalojimo riziką.