Prabangių automobilių koncerno BMW „Motorrad” padalinys pristatė naujos kartos „Enduro” klasės motociklą BMW HP2. Nuo pirmtakų jis skirsis galingesniu varikliu, nedideliu svoriu ir ypač lengvu valdymu.
Anot daugkartinio Lietuvos „Superbike” klasės čempiono ir vieno pajėgiausių šios motociklų klasės sportininkų Rytų Europoje Šarūno Plado, lyginant su kitomis motociklų klasėmis, „Enduro” išsiskiria dideliu patikimumu ir leidžia vairuotojams važiuoti bet kokiu keliu.
„Šie motociklai leidžia patogiai keliauti gerais keliais bei puikiai tinka aštrių pojūčių paieškoms už asfaltuoto kelio ribų. Tačiau didžiausias jų privalumas – ypač didelis patikimumas, todėl „Enduro” motociklu nebaisu leistis ir į ilgą kelionę”, – teigė Š.Pladas.
BMW HP2 bus montuojamas galingiausias tarp serijinių bekelės motociklų 2 cilindrų 1170 cm³ variklis, išvystantis 105 AG. Motociklas pasižymės ir ypač gera dinamika net ir esant labai mažiems variklio sūkiams, todėl be vargo įveiks ir sudėtingiausias trasas. „Boxer” tipo variklis su horizontaliai išdėstytais cilindrais garantuos žemą motociklo svorio centrą ir lengvą motociklo valdymą.
Žadama, kad BMW HP2 bus ypač judrus ir dėl vos 175 kg svorio, kurį pavyko pasiekti visuose motociklo elementuose diegiant svorį mažinančias technologijas. Viena jų – šiame motocikle naudojamas tvirtas ir lengvas vamzdelinis rėmas, perimtas iš Paryžiaus-Dakaro ralyje dalyvavusios BMW komandos lenktyninių motociklų.
BMW HP2 motociklas pasižymės ir daugybe naujovių, didinančių vairuotojo komfortą. Viena jų – pirmasis pasaulyje tik orą naudojantis amortizatorius. Vairuotojai įvertins ypač tvirtą ir pusiau skaidrų BMW HP2 benzino baką, kuris leis bet kokiomis sąlygomis kontroliuoti kuro atsargas, o dėl specialios plastmasės struktūros ant motociklo apdailų bus sunkiau pastebėti subraižymus.
Prie įprastinių navigacijos sistemos parodymų BMW HP2 vairuotojas galės papildomai įsidiegti motociklo važinėjimo valandas skaičiuojantį matuoklį, kuris padės kontroliuoti ir laiku pakeisti nuo bekelės dulkių greitai užsiteršiančius agregatus, pavyzdžiui, oro filtrą. Jau numatyta, jog dar šiais metais BMW Motorrad remiama lenktynių komanda ir kitos komandos ralio čempionatuose dalyvaus su naujuoju BMW HP2 motociklu.
BMW Motorrad nuolat buvo tarp rinkos novatorių. Prieš 25 m. BMW motociklų gamintojas pirmasis pasaulyje pagamino pirmąjį „Enduro” klasės bekelei skirtą serijinį motociklą, kuris jau po metų nugalėjo ypač didelio patikimumo reikalaujančiose Paryžiaus-Dakaro lenktynėse. 1988 m. BMW Motorrad pirmieji rinkoje savo motocikluose pradėjo montuoti ABS (stabdžių antiblokavimo sistemą), o po trejų metų – specialiai motociklams skirtus katalizatorius. Abi šias naujoves nuo 2000 m. BMW Motorrad diegia visų klasių motociklų standartinėje įrangoje.
Šiuo metu BMW Motorrad yra vienas didžiausių motociklų gamintojų Europoje, 2004 m. rinkai pateikęs daugiau nei 92 tūkst. motociklų. Per pirmąjį 2005 m. ketvirtį BMW Motorrad, realizavęs daugiau nei 21 tūkst. motociklų, savo pardavimus, lyginant su praėjusiais metais, padidino 19 proc.