Lietuvos rinkoje debiutuojantys rumuniški-prancūziški automobiliai žada kainų karą
Naujų automobilių asortimente praėjusią savaitę atsirado neįprasta pozicija – mūsų šalyje lig šiol nežinomą „Dacia” prekinį ženklą pristatė į Vilnių atvykę „Renault” kompanijos atstovai, kuruojantys Baltijos šalis.
1999-aisiais nusipirkę rumunišką markę „Dacia”, prancūzai pradėjo milžiniškus modernizavimo darbus, iš esmės atnaujino gamybos procesus, patobulino jų standartus ir perkvalifikavo darbininkus. Iki 2004-ųjų šiems tikslams įgyvendinti išleista 489 mln. eurų. Viso darbo rezultatas – praėjusių metų pabaigoje pasirodęs visiškai naujas automobilis „Logan”.
Technikos kokteilis
„Renault” atstovų teigimu, kuriant šį keturratį optimaliai išnaudota visa ligšiolinė prancūzų automobilių gamintojų patirtis ir Rumunijos pramonės potencialas.
„Logan” buvo sukurtas „Technocentre” prie Paryžiaus. Siekiant kuo didesnio automobilio patikimumo ir mažiausių gamybos išlaidų, naujajam modeliui naudojami kituose modeliuose gerai veikę agregatai: vadinamoji „B”, naudojama modelyje „Renault Modus”, ir priekinė pakaba iš modelio „Clio II”. „Renault” koncernas perleido naujajam „Dacia” modeliui savo dviejų rūšių aštuonių vožtuvų variklius – 1,4 l, 75 AG ir 1,6 l, 90 AG pajėgumo. Penkių pavarų dėžė JH yra identiška modeliuose „Laguna II” ir „Megane II” naudojamoms pavarų dėžėms.
Pristatydami rinkos naujoką, svečiai teigė, kad „Logan” išsiskiria funkcionalumu, moderniu stiliumi ir pigia eksploatacija. 4250 mm ilgio, 1735 mm pločio ir 1525 mm aukščio vizualiai nedidelis automobiliukas turi net 510 litrų tūrio bagažinę (t.y. didesnę nei penktos kartos „VW Passat”) ir pakankamai erdvų saloną su penkiomis standartinio dydžio sėdynėmis. „Dacia Logan” atitinka svarbiausius saugumo standartus, todėl, kompanijos atstovų teigimu, EuroNCAP susidūrimo testuose pelnys ne mažiau kaip tris žvaigždutes. Konstruojant jį buvo pasinaudota „Renault” patyrimu, siūlančiu pačius saugiausius visų klasių automobilius.
Aplenkė „krikštatėvius”
Gamintojų atstovai atkreipė dėmesį į nedidelius „Logan” eksploatavimo kaštus bei teikiamą 6 metų garantiją nuo korozijos ir 3 metų garantiją iki 100 tūkstančių km ridos mechaninėms dalims. T.y. „Dacia” prisiima didesnius įsipareigojimus nei „Renault”, nors šiame automobilyje naudojami tie patys agregatai, kurie pasiteisino kituose „Renault” modeliuose.
„Logan” automobiliai suvartoja mažai degalų, jiems būdingas pigus eksploatavimas. Mišriame cikle automobilis su 1,4 l varikliu sunaudoja 6,8 litro degalų 100 kilometrų kelio. „Renault” technologija leido padidinti leidžiamą automobilio ridą tarp apžiūrų, o alyvą, žvakes ir filtrus būtina keisti tik kas 30 000 km.
Automobilis „Logan” išlaikė bandymus ekstremaliausiomis temperatūromis „Renault” techninių centrų klimatinių tyrimų kamerose bei realiosmis sąlygomis – ties poliariniu ratu ir atogrąžų kraštuose. „Renault” inžinieriai įveikė 470 000 km bandomąją trasą, kurioje tiriamasis automobilis susidėvi tris kartus greičiau negu įprastuose Europos keliuose.
„Dacia” markės automobilių, atsarginių dalių ir įrangos platinimu užsiims esami „Renault” partneriai. Automobilių demonstravimus platintojai rengs tik šiai markei skirtuose salonuose. Jau birželio mėnesį Lietuvoje klientai bus aptarnaujami viename pardavimo salone, o antroje metų pusėje suformavus pardavimo atstovų tinklą – 3 salonuose.
Esant reikalui „Logan” remontuoti bus galima visuose „Renault” autoservisuose. Atsarginės dalys tiekiamos iš centrinio „Renault” atsarginių dalių sandėlio netoli Varšuvos.
Koziris – maža kaina
„Dacia” atstovai teigė šiais metais planuoją parduoti maždaug 100 automobilių ir užimti iki 1 proc. naujų automobilių rinkos. Tikimasi, kad potencialių pirkėjų dėmesį patrauks gana vykusi automobilio išvaizda ir nedidelė kaina. Bazinė „Logan” kaina – 22 700 litų, o pačios turtingiausios komplektacijos modelio – 27 800 Lt.
„Renault” siekė pateisinti lūkesčius tų klientų, kuriems automobilio pirkimas reiškia žymias išlaidas ir kuriems kaina, patikimumas ir patvarumas yra svarbiausi pasirinkimo kriterijai. „Logan” – geriausias „Renault” savybes paveldėjęs, patikimas, šiuolaikiškas automobilis, pagal kokybės ir kainos santykį neturintis lygių”, – tikino į pristatymą Lietuvoje atvykęs „Dacia” markės direktorius Zbignevas Kovalskis.
Pirkėjams bus pasiūlyti trys automobilio „Logan” įrangos variantai. Kukliausias „Access”, turi elektroninį starterio blokatorių, įrengta vairuotojo oro pagalvė. „Ambiance”, išsiskiria kėbulo spalva nudažytais buferiais ir centriniu užraktu. Brangiausias „Laureat” yra aprūpintas septynių funkcijų kompiuteriu, rūko žibintais, elektriniais priekinių stiklų kėlikliais. „Dacia Logan” atitinka tarptautinius ir ES standartus, ypač saugumo, dujų išmetimo, triukšmo bei antrinių žaliavų naudojimo automobilių gamybai.
Renaldas Gabartas