Kuriant ateities automobilius daug dėmesio bus skiriama pėsčiųjų saugumui. Bus panaudotos naujos technologijos, o jų tikslas – kuo mažiau sužaloti žmones, kurie gali būti sužeisti eismo įvykių metu.
Amortizatoriai ateities automobiliuose gali būti daug elastingesni, susidūrimo metu kapotas atsidarys arba virs „pagalve”, mažinančia smūgį.
Kai kuriuose iš brangesnių modelių bus įdiegti sudėtingi sensoriai, kurie ne tik padės nustatyti pėsčiąjį automobilio kelyje, bet ir išvengs susidūrimo bei patys perims stabdymo ir vairavimo vadžias, jei vairuotojas nepastebės kliūties.
Šie pokyčiai automobilio įrangoje būtini tam, kad būtų vykdomi Europos pėsčiųjų apsaugos įstatymo reikalavimai.
Nuo praėjusių metų naujieji automobiliai turi būti sukonstruoti taip, kad žmogus, į kurį automobilis rėšis 24,86 mylios per valandą greičiu, turėtų 50 proc. galimybę išvengti rimtų kojos traumų.
2010 metais šis rodiklis turi išaugti iki 80 proc. Nuo praėjusių metų spalio naujieji automobiliai leidžia pėstiesiems išvengti rimtų arba mirtinų galvos traumų, kai automobilis juos kliudo lėkdamas 21,75 mylios per valandą greičiu.
2010 metais automobilis turės išlaikyti tuos pačius standartus, tačiau greitis jau kitas – 24,85 mylios per valandą.
Didžiosios Britanijos kelių policijos vadovas Meredidas Hjūzas, nors ir sveikina šiuos pokyčius, tačiau sako, kad jie buvo reikalingi jau seniai.
Konsultacinės firmos „Frost and Sullivan” analitikas Vinėjus Drošis mano, kad įdiegus naujas technologijas į konstrukciją automobilio kaina padidės ne daugiau kaip keletu šimtų svarų sterlingų.
Gamintojai jau dabar automobiliuose montuoja kai kuriuos įrenginius, susijusius su naujomis technologijomis.
Tačiau klausimas, ar naujieji reikalavimai užtikrins saugumą keliuose, lieka atviras.
„Automobiliai tobulėja ne taip greitai, kaip norėtųsi, – sako Europos nepriklausomos naujųjų automobilių vertinimo programos generalinis sekretorius Adrianas Chobzas. – Gaminant automobilius vis dar ignoruojamas išsikišęs kapoto kraštas – antrasis elementas, kuris smogia jums po bamperio.
Jei automobilis kliudo vaiką, smūgis tenka galvai. Tačiau automobilių pramonė baiminasi kažką keisti, nes naujoji kapoto konstrukcija gali paveikti automobilio stilių”.