Laivų krovos akcinė bendrovė „Klaipėdos Smeltė” įsigijo du konteinerių krautuvus „CVS Ferrari 378,5”. Šiandien į įmonę atgabenti krautuvai – pirmieji tokio modelio krautuvai Baltijos šalyse.
Krautuvai į Klaipėdą atvežti tiesiai iš Ferrari šeimai priklausančios gamyklos „CVS S.p.A. Construzione Veicoli Speciali” Italijoje. Vienu metu į „Klaipėdos Smeltę” iš Vokietijos atgabenti ir du konteinerių kabinimo įrenginiai. Dar vienas, prie kurio vienu metu gali būti pritvirtinti du po 30,5 tonos sveriantys konteineriai, bus atgabentas kitų metų sausį. Tai bus vienintelis tokio galingumo įrenginys Klaipėdos uoste. Į įmonę jau atvežti konteinerių kabinimo įrenginiai kelia po vieną konteinerį.
„Įsigydami konteinerių krautuvus ir kabinimo įrenginius, sistemingai įgyvendiname įmonės plėtros planuose numatytus darbus. Tai jau antras stambus įmonės pirkinys naujam konteinerių terminalui. Lapkričio viduryje parsiplukdę ir sumontavę du moderniausius Baltijos regione mobilius ratinius kranus galime krauti itin sunkius ir negabaritinius krovinius”, – sakė LKAB „Klaipėdos Smeltė” generalinis direktorius Rimvydas Vaštakas
Į konteinerių terminalui skirtų kranų ir jų įrangos įsigijimą ir sumontavimą „Klaipėdos Smeltė” investavo daugiau nei 20 mln. litų. Dar apie 15 mln. litų bus investuota į konteinerių aikštelės paruošiamuosius darbus.
Pasak R.Vaštako, naujam įmonės terminalui skirti krovimo įrenginiai, kol bus baigiamos statyti terminalui skirtos 82-89 krantinės, bus eksploatuojami senosiose. Pritaikius specialią įrangą, naujieji krautuvai galės krauti bet kokius, iki 45 tonų sveriančius krovinius.
LKAB „Klaipėdos Smeltė” per 11 š.m. mėnesių perkrovė 1,102 mln. tonų krovinių. Planuojama, kad per visus 2005 m. įmonė perkraus 1,250 mln. tonų krovinių bei pasieks praėjusių metų krovos apimtis (1,243 mln. tonų).
„Nors krovos apimtys dėl vis dar neeksploatuojamų krantinių nedidėjo, krovos pelningumas šiemet išaugo. Tikimės, kad krantinių statybos užsakovai ir rangovai laiku užbaigs statybos darbus ir naujasis mūsų įmonės terminalas pradės veikti kitų metų pavasarį”, – sakė LKAB „Klaipėdos Smeltė” vadovas.
Pastačius 82-89 krantines bei prie jų gylį padidinus iki 12,5 metrų, „Klaipėdos Smeltės” konteinerių terminalas taps vieninteliu Klaipėdoje, galinčiu priimti ir aptarnauti iki 2 000 TEU (sąlyginis konteinerių vienetas) talpos konteinerius plukdančius laivus. Antrame konteinerių terminalo plėtros etape, įsigijus portalinius konteinerių kranus, terminalas jau galės aptarnauti ir iki 3000 TEU talpos laivus.
LKAB „Klaipėdos Smeltė” generalinio direktoriaus teigimu, pirmaisiais konteinerių terminalo veiklos metais bus galimybė perkrauti iki 50 tūkst., o vėlesniais – po 250 tūkst. TEU.
„Klaipėdos Smeltė”