Valstybės valdoma krovos kompanija „Klaipėdos nafta” tikisi, jog po praėjusią savaitę įvykusio Lietuvos vyriausybinio tranzito komiteto posėdžio pagaliau iš mirties taško pajudės naftos produktų tranzito grandinės tarifų optimizavimo klausimas.
„Vakarų ekspresas” jau rašė, kad „Klaipėdos nafta” nekart Ūkio ir Susiekimo ministerijoms siuntė raštus, kuriuose atkreipdavo dėmesį į sudėtingą konkurencinę situaciją. Ji susiklosto dėl „Lietuvos geležinkelių” taikomų tarifų, kurie yra gerokai didesni nei kaimyninėse šalyse, ir Klaipėdos uosto rinkliavų. Pastarosios yra net trečdaliu didesnės nei Latvijos ir Estijos uostuose.
Ypatingo valdžios dėmesio šis klausimas susilaukė tik tada, kai kasmet apie 70 proc. „Klaipėdos naftos” krovos užtikrinantis koncernas „Mažeikių nafta” pareiškė, jog jam nebenaudinga gabenti naftos produktus per Klaipėdos uostą.
Tranzito komitetas nutarė įsteigti darbo grupę, kuri pateiks pasiūlymus dėl tarifų politikos Klaipėdos uoste.
„Klaipėdos naftos” komercijos direktorius Ričardas Milvydas išreiškė įsitikinimą, jog pradėjus veikti šiai grupei bus pasiektas visas puses tenkinantis kompromisas.
Martynas Vainorius