Transporto kamščiai Klaipėdos gatvėse pradėjo nervinti ir uostamiesčio valdininkus, tačiau sistema, kurią įdiegus būtų padidintas gatvių pralaidumas, šiandien uostamiesčiui yra per brangi.
Savivaldybės administracija pradėjo dalyvauti bendrovių, teikiančių inovatoriškus miesto infrastruktūros ir transporto sprendimus, rengiamose prezentacijose, tačiau nuo sprendimų valdininkus sulaiko milžiniškos sumos, reikalingos centralizuoto eismo valdymo sistemai įdiegti.
Dar rugpjūtį UAB „Eismas” Klaipėdos savivaldybės administracijai pristatė projektą, kuris padėtų sumažinti vis didėjančias transporto spūstis mieste.
Įdiegus sistemą, uostamiestyje būtų galima užtikrinti greitesnį specialių tarnybų ir viešojo transporto judėjimą, vykdyti transporto srautų monitoringą ir gedimų diagnostiką.
Pasak „Eismo” atstovų, sistemos darbo parametrų keitimo galimybė leidžia iš anksto numatyti ir sumažinti spūstis, kurios susidaro dėl vykdomų kelio darbų, avarijų ar miesto renginių.
Sistemos pranašumas yra ir tai, kad jos naudotojas interneto pagalba realiu laiku gautų perspėjimus apie šviesoforų ar valdymo įrenginių gedimus, todėl galėtų greitai į juos reaguoti.
Bendrovė tikina, jog klaipėdiečiai pasiūlymu susidomėjo, tačiau dienraščiui Savivaldybės administracijos Transporto tarnybos vedėjas Leonas Stonkus kalbėjo kitaip.
„Susirinko visi, paklausė ir išsiskirstė. Reikalingos milžiniškos lėšos tam, kad įdiegtumėm sistemą. Kalbėta buvo lyg ir apie 16 milijonų litų. Nepamenu, kad buvo nutarta pasiūlymą svarstyti Saugaus eismo komisijoje ar kokiame nors komitete”, – kalbėjo L. Stonkus.
Savivaldybės administracija – atvira pasiūlymams, mat kasdien didėjančios automobilių spūstys gatvėse jau tampa rimta problema. Pasak Transporto tarnybos vedėjo, Klaipėdoje yra 5 sankryžos, kuriose piko metu vairuotojams tenka prastovėti iki 20 minučių, kartais ir ilgiau.
Savivaldybės administracijos direktorius Aloyzas Každailevičius pripažįsta, kad su laiku problema tik gilės.
Klaipėdos valdininkai ketina dalyvauti dar vienoje prezentacijoje. Šį kartą savo galimybes, kaip sumažinti transporto spūstis, klaipėdiečiams išdėstys vokiečiai.
Pasak A. Každailevičiaus vokiečių firmos siūloma sistema iš miesto biudžeto nuriektų iki 100 mln. litų.