Europos Komisija (EK) užstojo nepriklausomus servisus ir nurodė didžiosioms automobilių gamintojoms dalintis su jais informacija.
EK savo sprendimu įpareigojo keturis stambius koncernus – „DaimlerChrysler”, „Fiat”, „General Motors” ir „Toyota” – nepriklausomiems servisams Europos Sąjungos (ES) šalyse suteikti visą techninę informaciją apie savo modelius.
Komisijos nuomone, tai būtina siekiant užtikrinti sąžiningą servisų konkurenciją, mat nepriklausomi šių paslaugų teikėjai negali varžytis su autorizuotais servisais, iš gamintojų gaunančiais paskutines technines naujienas.
Kiekvienais metais automobilių įranga tampa vis sudėtingesnė, ir remontininkams prireikia vis naujesnės mašinų gamintojų informacijos apie vieną ar kitą techninį mazgą.
EK teigimu, iki šiol minėti koncernai arba slėpė šią informaciją nuo nepriklausomų servisų, arba ją pateikdavo nepilną, taip stumdami juos iš savo modelių aptarnavimo rinkos.
Taip pat konstatuota, kad automobilių gamintojų ir autorizuotų servisų susitarimai pažeidžia ES Sutarties taisykles.
Konkurencijos komisarės Neelie Kroes nuomone, vartotojai tik laimės, jei automobilių gamintojai suteiks techninę informaciją visiems servisams – esą sąžiningai konkuruojant bus pasiektas optimalus automobilių remonto paslaugų kainos ir kokybės santykis.
Šiuo metu nepriklausomų servisų paslaugos dažnai yra net 50 proc. pigesnės nei autorizuotuose servisuose. Pavyzdžiui, Vokietijoje taisyti automobilį pas pirmuosius kainuoja 16 proc. pigiau nei firminiuose servisuose, o Didžiojoje Britanijoje kainų skirtumas tarp vienų ir kitų teikiamų paslaugų gali būti net 120 proc.
Be to, teigiama, jog neturint reikiamų žinių sutaisytos transporto priemonės nėra saugios tiek eismo, tiek aplinkosaugos požiūriu.
Jei gamintojai nevykdys eurobiurokratų nurodymų, jiems grės bauda, galinti siekti net 10 proc. metinės apyvartos.