Centrinės valdžios noras iki 2009 metų uoste pastatyti naują keleivių ir krovinių terminalą pagreitins ir uostamiesčio transporto sistemos skauduliais vadinamų Baltijos prospekto žiedinių sankryžų mirtį.
Šiandien miesto valdžios, uosto ir „Lietuvos geležinkelių” atstovai tarsis dėl bendradarbiavimo sutarties, kuria uostininkai turėtų įsipareigoti finansuoti Baltijos prospekto žiedinių sankryžų rekonstrukcijos projektų rengimą ir šio prospekto pratęsimą iki būsimo terminalo.
Šis pasitarimas turėjo įvykti jau penktadienį, tačiau Savivaldybės valdininkai nesuprato mero nurodymo pakviesti Uosto direkcijos vadovus.
„Prieš pradedant funkcionuoti naujajam terminalui turi būti sutvarkytas ir Baltijos prospektas, kad išaugus transporto srautams visi miestiečiai ir šalia šios gatvės gyvenantys žmonės nepatirtų nepatogumų”, – penktadienį sakė meras Rimantas Taraškevičius.
Kadangi miesto valdžia yra nepajėgi finansuoti tokių keliasdešimt milijonų litų galinčių atsieiti projektų, Susisiekimo ministerija jau yra pareiškusi, kad jiems bus surasti kiti finansavimo šaltiniai. Kadangi Baltijos prospektas yra Savivaldybės nuosavybė, institucijos turi suderinti įvairius teisinius niuansus. Pasak mero, tai padaryti neturėtų būti sunku, nes precedentas jau yra – Uosto direkcija yra finansavusi Jūrininkų prospekto tiesimo darbus.