Lietuvos automobilių kelių direkcija neigia spaudoje pareikštus įtarimus dėl konkurencijos principų pažeidimo organizuojant valstybinės reikšmės kelių tiesimą ir remontą.
Tokie įtarimai buvo išsakyti penktadienio „Lietuvos ryto” publikacijoje. Jos autorius remiasi AB „Kauno keliai” skundu, neva Lietuvos automobilių kelių direkcija, rengianti konkursus kelių tiesimo ir remonto darbams, kelia nepagrįstai aukštus viešųjų pirkimų kvalifikacinius reikalavimus.
Valstybinės reikšmės keliai išimtine nuosavybės teise priklauso valstybei, o valstybinės reikšmės kelių atkūrimą, priežiūrą bei plėtrą pavesta organizuoti ir koordinuoti Lietuvos automobilių kelių direkcijai prie Susisiekimo ministerijos.
„Darbus, atliekamus valstybinės reikšmės keliuose, reglamentuoja statybos techninis reglamentas STR 2.06.03:2001 „Automobilių keliai”. Valstybinės reikšmės keliai yra ypatingi statiniai, jų tiesėjams keliami aukšti reikalavimai (medžiagoms, specialistams, griežta darbų vykdymo savikontrolė ir kontrolė)”, – teigiama Susisiekimo ministerijos pranešime spaudai.
Kelių direkcija vien 2007 m. surengė 375 kelių ir tiltų tiesimo, taisymo, rekonstrukcijos ir kitų darbų viešųjų pirkimų konkursus, iš jų 196 įprastos komercinės praktikos būdu ir 179 atvirus ir supaprastintus atvirus konkursus.
Pasak Susisiekimo ministerijos pranešimo, valstybinės reikšmės keliuose tiesimo, taisymo (remonto), rekonstrukcijos ir kitus darbus atlieka 43 įmonės, kurios yra atestuotos bei atitinka viešųjų pirkimų kvalifikacinius reikalavimus. 19 įmonių yra didesnio pajėgumo ir gali dirbti visus darbus, kurie būna numatyti Kelių direkcijos skelbiamuose konkursuose, o 8 iš jų pagal turimą patirtį ir pajėgumus gali savarankiškai dalyvauti tarptautiniuose atviruose kelių tiesimo darbų konkursuose.
Valstybinės reikšmės kelių tinkle dar 8360 km (39 proc.) sudaro žvyrkeliai. Jų asfaltavimui naudojamos lėšos iš Kelių priežiūros ir plėtros programos ir Europos Sąjungos fondų. Apie žvyrkelių asfaltavimo darbų pirkimus yra skelbiama Lietuvos ir tarptautiniuose Europos Sąjungos leidiniuose. Tarptautiniams atviriems žvyrkelių asfaltavimo darbų konkursams parengti yra nustatyta minimali 5,9 mln. eurų konkurso vertės riba. 2006-2007 m. šiuos darbus Lietuvoje atlieka 6 pajėgesnės ir daugiau kaip 25 mažesnių pajėgumų bendrovės.
Po įvykusių konkursų Kelių direkcija kaskart pateikia ataskaitas Viešųjų pirkimų tarnybai prie Lietuvos Respublikos Vyriausybės. Ir jau daug metų Kelių direkcija iš Viešųjų pirkimų tarnybos nėra gavusi jokių pastabų, pažymi Susisiekimo ministerija.
Tačiau šiais metais teismui buvo apskųsti 6 viešieji pirkimai. Iš esmės visus juos pateikė „Kauno tiltai”. Ši bendrovė reikalauja sumažinti techninių pajėgumų reikalavimus ir eliminuoti patirtį vykdant kelių tiesimo darbus valstybinės reikšmės keliuose. Dėl dviejų ginčytinų objektų Vilniaus apygardos teismas bendrovės „Kauno keliai” skundą jau atmetė kaip nepagrįstą.
Ministerijos pranešime spaudai pažymima, jog ši bendrovė skundžia teismams ne tik Kelių direkcijos, bet ir Kauno savivaldybės skelbiamus konkursus. „Tačiau Automobilių kelių direkcija skundžiama dėl neva labai aukštų kvalifikacinių reikalavimų konkursų dalyviams, o Kauno savivaldybė kritikuojama dėl to, kad elgiasi neatsakingai, leisdama konkurse dėl gatvių priežiūros darbų dalyvauti visoms bendrovėms”, – sakoma pranešime.