Kaip ir kiekvieną vasarą Lietuvos „Calibra club” – „Opel Calibra” modelio mėgėjų klubo – nariai susibūrė Klaipėdoje: į kitus pažiūrėti, savęs, tiksliau, savo gyvenimo aistros – automobilio, parodyti.
Šeštadienį „kalibros” rinkosi prie Jakų žiedo, vėliau automobilių kolona, lydima policijos patrulių, išdidžiai, variklių gausmu ir ekstravagantiška išvaizda traukdama praeivio akį, centrinėmis gatvėmis patraukė į Kruizinių laivų terminalą.
Čia 37 automobiliai buvo išrikiuoti taip, kad norintieji galėtų pasigėrėti bendru vaizdu, o taip pat prieiti prie kiekvieno atskirai, pasižiūrėti iš arčiau, kadangi buvo renkamas gražiausias „tiuningas”, ratai, mieliausias išmetimo garsas, geriausia audio sistema ir netgi „Didžiausia rūdis”.
„Calibra club” gyvuoja jau penktus metus. Klubo narių yra visuose didžiuosiuose Lietuvos miestuose. Jam priklauso apie 50 „aktyvių” narių, kurie nuolat dalyvauja susitikimuose, ir beveik tiek pat – pasyvesnių. „Grand meet’ai”, t.y. svarbiausi, grandioziniai susitikimai vyksta tris kartus: pavasarį sostinėje, rudenį Kaune, vasarą Klaipėdoje.
Savo ruožti uostamiestyje gyvenantys klubo nariai kiekvieną penktadienį rengia mini susitikimus.
Paklaustas, kodėl būtent šios markės automobiliai yra užvaldę ne vieną, klubo prezidentas klaipėdietis Danielius Djačkovas sakė: „Šio automobilio kaina prieinama daugeliui, o jo tobulinimui ribų nėra: ji lengvai pasiduoda „tiuningui”, tad galima daryti, ką nori. „Kalibrą” turiu jau 5 metus ir neketinu jo parduoti, kadangi visos „tiuningo” idėjos yra mano paties, investuota 60-70 tūkstančių litų. Tik mirtis mus išskirs”.
Pasak klubo nario, taip pat klaipėdiečio Vismanto Radzevičiaus, šios organizacijos nariai siekia ne „draskyti” savo automobilius gatvėse, kaip tai daro jaunuoliai, vos gavę vairuotojo pažymėjimus, o tobulinti „kalibras” iki begalybės, gėrėtis jais.
„Dažniausiai į gatvės lenktynes, „dragus”, su klubo nariais atvažiuojame tik parodyti savo automobilių”, – teigė jis.
Klubo nariai teigia neįsižeidžiantys, jog jų modelius liaudyje kartais pavadina „kaimiečių ferariais” arba „ubagų lamborginiais”. Kiekvienas modelis yra pašiepiamas, tai – natūralu, sako jie.
„Opel Calibra” buvo gaminama nuo 1990 iki 1997 metų, tad šiandien, suprantama, šie automobiliai skaičiuoja nebe pirmus metus, tačiau jų variklių patikimumu abejoti nereikia tikino klubo nariai. Vis dėlto nuo tiesos nepabėgsi – kėbulas yra silpnoji šios markės pusė.
Klubo nariai prasitarė nekantriai laukiantys 2009-ųjų, kadangi nuo konvejerio turėtų nuriedėti atgimusi „Opel Calibra”.