Vairuotojų bėdos kelininkams svetimos

Pastarosiomis dienomis rytais į darbą iš pietinės miesto dalies centro link skubantys ratuoti klaipėdiečiai Šilutės plente pakliūna į spąstus.

Atkarpoje ties Kauno ir Paryžiaus Komunos gatvėmis, kur iš trijų eismo juostų belieka tik dvi, šiuo metu vyksta kelio remonto darbai. Žmonės piktinasi, kad apribojus judėjimą mieste dėl uždarytos Tiltų gatvės, įsigudrinama užsitverti ir likusias magistralines gatves.

„Vakarų ekspreso” žurnalistai vakar patys įsitikino, kad kilęs miestiečių nepasitenkinimas – pagrįstas.

Nuo aštuntos valandos ryto Šilutės plente susidariusi kelių kilometrų automobilių spūstis sumažėjo tik apie vienuoliktą valandą. Tačiau ir tada transporto priemonės neturėjo galimybės judėti mieste leistinu greičiu.

Tuo tarpu Šilutės plento dangą keičiantys darbininkai, nepaisydami spūsčių, tingiai stovėjo ir žiūrėjo, kaip dirba vienintelis jų kolega.

Uostamiesčio Savivaldybės administracijos Miesto ūkio departamento vadovo Alfonso Šimkaus vakar tiesiai šviesiai klausėme, kiek gi galima tyčiotis iš klaipėdiečių.

Valstybės tarnautojas ėmė žarstyti pažadus, esą skatins rangovus geriau organizuoti darbus, tačiau priremtas prie sienos paskambino darbus atliekančios įmonės „Klaipėdos keliai” generaliniam direktoriui Juozui Rukšėnui.

Abu vyrai garantavo, kad šįryt Šilutės plente bent jau piko valandomis eismas nebebus trikdomas.

Jau nebe pirmą kartą A. Šimkaus klausėme ir apie tai, kodėl Klaipėdos mieste gatvių remontas negali būti atliekamas savaitgaliais ar naktimis, kai transporto priemonių eismas nėra toks intensyvus.

Ir vėl Miesto tvarkymo departamento direktorius apeliavo į esą dėl to dvigubai padidėsiančią darbų kainą. Paklaustas, iš kur tai žino, jeigu tokia praktika uostamiestyje nė karto neišbandyta, A. Šimkus žadėjo tokį punktą vis dėlto įtraukti į ateityje skelbiamų konkursų sąlygas.

Tiesa, jis pridūrė, kad kaina – ne vienintelė kliūtis kelio remonto darbus atlikti naktimis. Esą baiminamasi, kad šalia remontuojamų gatvių gyvenantys piliečiai ims skųstis dėl ramybės trikdymo.

„Be to, lopant duobes reikia, kad oro temperatūra būtų ne mažesnė nei penki laipsniai šilumos. O šiuo metu naktimis termometras vis rodo nulį. Nukelti darbų vėlesniam laikui taip pat negalime, nes pagal grafiką reikia remontuoti ir kitas miesto gatves”,- teisinosi A. Šimkus.

Šis įrašas buvo paskelbtas kategorijoje Transportas su žyma , , .

Parašykite komentarą

El. pašto adresas nebus skelbiamas. Būtini laukeliai pažymėti *

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.