Naujasis keleivių terminalas turėtų tapti pirmuoju Klaipėdos uosto komerciniu administraciniu ir kartu visuomeninės paskirties pastatu, kuris pagražintų pramoninį uosto veidą. Todėl jo architektūriniams niuansams skiriam daug dėmesys.
UAB Klaipėdos keleivių ir krovinių terminalo (KKKT) ir Lietuvos architektų sąjungos paskelbtame naujo keleivių terminalo architektūrinių sprendinių konkurse dalyvauja devynios autorių grupės iš didžiųjų Lietuvos miestų.
Po savaitę truksiančios maketų ir pasiūlymų analizės ekspertų komisija savo vertinimus ketina pareikšti balandžio 20 dieną. Nugalėtojų laukia 20 tūkst., 10 tūkst., 6 tūkst. ir dvi po 2,5 tūkst. Lt premijos.
Parengti statinio projektą pagal architektų komisijos atrinktą geriausią idėją koncerno „Achemos grupė” ir UAB „Ega” valdomas KKKT ketina dar šiemet. Pasak bendrovės vadovo Benedikto Petrausko, pagal optimistines prognozes pirmąjį laivą naujajame terminale planuojama priimti po 18 mėnesių nuo statybų pradžios – 2009 metų birželį.
Naujo keleivių ir krovinių terminalo statyba Klaipėdoje, kurios vertė gali siekti 250 mln. Lt, įtraukta į Vyriausybės prioritetinių darbų programą. Ją finansuoti numatoma iš Europos Sąjungos Sanglaudos fondo (Baltijos prospekto rekonstrukcija), Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (keltų prieplaukos, geležinkelio viadukas) ir privačių lėšų (kranto statiniai).