Tarptautinei logistikos grupei „Rhenus Logistics” priklausanti lietuviška įmonė planuoja mūsų šalį paversti „Europos sandėliu”
Praėjusiais metais Europoje nuvilnijusi logistikos kompanijų susijungimų ir įsigijimų banga palietė ir Lietuvą.
Pirmoji mūsų šalyje tokio profilio bendrovė – 1989-aisiais įkurtas „Svoris” – pastaraisiais metais dirbusi „Interspe Hamann Group” įmonių šeimoje, pernai tapo tarptautinės logistikos grupės „Rhenus Logistics” nare.
Praėjusią savaitę įmonės vadovai oficialiai paskelbė keičią buvusį pavadinimą „Revival Svoris” į „Rhenus Svoris” bei pristatė numatomą veiklos plėtrą.
Šios srities specialistams „Rhenus logistics” vardas sako labai daug – vieno Europos logistikos milžinų veiklos spektras apima kontraktinę logistiką, krovinių gabenimą visomis transporto rūšimis, uostų logistiką bei viešąjį transportą, metinė apyvarta siekia bemaž pusę Lietuvos biudžeto – 2,3 mlrd. EUR.
Minėtai „Interspe Hamann Group” pernai susijungus su „Rhenus Logistics”, paslaugų teikimo galimybės visoje Europoje dar labiau išaugo, nes po „vestuvių” buvo sukurta nauja struktūra su 200 atstovybių tinklu ir maždaug 11 tūkst. darbuotojų.
Tuo, kad pokyčiai turės postūmį verslo plėtrai, teigė neabejojąs „Rhenus Svoris” generalinis direktorius Arūnas Bertašius.
„Sustiprėjus finansiniam užnugariui, „Rhenus Svoris” galės dar daugiau lėšų skirti investicijoms. Susijungimas su Vokietijos kompanija leis mums teikti dar įvairesnes ir aukštesnės kokybės logistikos paslaugas, – sakė A.Bertašius. – Šalia turėdami tokius partnerius jaučiamės užtikrinti savo ateitimi ir sparčiomis plėtros galimybėmis.”
Tiesa, „Rhenus Svoris” pakankamai sėkmingai vertėsi ir lig šiol – pernai įmonė sparčiai augino nuolatinių klientų ratą, didino patikimų partnerių gretas, teikė visas trečiosios šalies logistikos paslaugas.
Naujuose 4 tūkst. kv. metrų ploto sandėliuose šalia Vilniaus intensyviai vyko visavertis logistikos procesas, susijęs su sandėliavimo, rūšiavimo, paskirstymo ir planavimo darbais, kuriuos anksčiau atlikdavo patys užsakovai.
„Dabar jau aišku, kad sandėlius plėsime, nes įmonių, norinčių visų logistikos paslaugų, daugėja, nes tai vienas iš efektyviausių sąnaudų mažinimo būdų, atsisakant neefektyvių sandėlio ar transporto operacijų bei šią veiklą vykdančių skyrių. Verslininkams kur kas labiau verta koncentruoti dėmesį į tiesioginę veiklą, o visas logistikos paslaugas – nuo krovinio suformavimo, gabenimo strategijos iki jo gavėjo, pirkti rinkoje”, – aiškino A.Bertašius.
Nors sukurtas efektyvus krovinių paskirstymo tinklas leidžia operatyviai pristatyti krovinius visose Baltijos šalyse, įmonės vadovas teigė, kad artimiausiu metu logistikos paslaugų plėtrai bei būtinai infrastruktūrai įsigyti ketinama išleisti apie 2 mln. Lt.
„Mes tikimės Lietuvą paversti Europos sandėliu, esančiu pasienyje su Rusija. Tai būtų kur kas naudingiau mūsų valstybei nei lig šiol deklaruota „tranzito šalies” strategija. Darbo vietos ir pridėtinė vertė kuriama tuo metu, kai prekės sandėliuojamos, rūšiuojamos, paskirstomos ir t.t. „Rhenus logistics” atėjimas į mūsų rinką šiuos procesus turėtų paspartinti. Dalis suplanuotų investicijų bus skirta sandėlių plėtrai ir personalui mokyti”, – pasakojo „Rhenus Svoris” pardavimų skyriaus direktorius Arvydas Rickevičius.
Pernai „Rhenus Svoris” apyvarta siekė 25 mln. litų, o gabentų krovinių skaičius siekė 35 tūkst. Apie 90 proc. krovinių sudarė importuojamos prekės, kita dalis teko Lietuvos gamintojų ir prekybininkų eksportui į Vakarus.