Klaipėda pirmoji šalyje ėmėsi konkrečių veiksmų vadinamajai elektroninio bilieto sistemai miesto viešajame transporte įdiegti.
Sprendimo projektas jau parengtas, ir jei miesto Taryba jam pritars, elektroniniai bilietai Klaipėdoje bus pradėti naudoti nuo vasario 1-osios.
Pasak VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas” (KKT) direktoriaus Gintaro Neniškio, iš pradžių šia naujove naudotis galės tik perkantieji terminuotuosius bilietus. Elektroniniai terminuotieji bilietai, kaip ir dabar egzistuojantys popieriniai, bus kelių rūšių. Juos bus galima įsigyti „Lietuvos spaudos” kioskuose bei KKT kasoje.
Ketinama pasiūlyti ir finansiniu požiūriu itin patrauklų metinį bilietą. Pasak G. Neniškio, apskaičiuota, kad jį įsigijusieji sutaupys tokią sumą, už kurią veltui galės važinėtis apie pusantro mėnesio.
Sprendimo projekte siūloma, kad pirmąkart perkantiesiems plastikinė kortelė kainuos vieną litą. Ji galios dvejus metus – iki 2009-ųjų vasario 1 dienos. Pereinamuoju laikotarpiu, kuris truks pusę metų, bus naudojami ir įprastiniai popieriniai terminuotieji bilietai.
Pasak G. Neniškio, naujoji sistema turi keletą pranašumų: sąskaitą kortelėje bus galima papildyti kiekvieną dieną bet kurioje platinimo vietoje, pametus kortelę išliks galimybė blokavus senąją išduoti naują su prarastoje kortelėje buvusiu pinigų likučiu, atsiras daugiau galimybių taikyti lanksčią tarifų sistemą, be to, nebereikės kiekvieną mėnesį užsakinėti bilietų, o visų nepardavus sukti galvą, kur juos dėti.
Kadangi mažės administravimo išlaidos, pigiau kainuos ir pats elektroninis bilietas. KKT apskaičiavimais, šiandien terminuotuosius bilietus perka apie 40 proc. besinaudojančiųjų visuomeniniu transportu miestiečių. Prognozuojama, kad įdiegus elektroninį bilietą jų padaugės maždaug 10 proc.
Jo įdiegimas kainuos apie 120 tūkst. litų. Projektas iš dalies finansuojamas Europos Sąjungos pinigais. Klaipėdos savivaldybės įnašas – 25 proc.
Kada elektroninio bilieto sistema bus įdiegta iki galo, t. y. kada išnyks popieriniai vienkartiniai bilietai, G. Neniškis nedrįso prognozuoti.
Ši sistema yra trijų didžiųjų – Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos – šalies savivaldybių kartu įgyvendinamas projektas. Šio projekto koordinatorius – sostinės Savivaldybė. Būtent ji sykį jau skelbė konkursą parinkti šią naujovę didmiesčiuose diegsiančią bendrovę.
Anot Klaipėdos savivaldybės administracijos Transporto tarnybos vedėjo Sauliaus Gudavičiaus, konkurse dalyvavo keturios įmonės. Vienai iš jų, beje, pateikusiai patį prasčiausią pasiūlymą, konkurso rezultatus apskundus teismui, planus teko pakoreguoti.
Vakar įvyko antras šio konkurso etapas. Jei viskas tęsis sklandžiai, spėjo G. Neniškis, prie kito elektroninio bilieto sistemos diegimo etapo bus galima pereiti ne anksčiau nei po 7-8 mėnesių.