Jau kelias dienas Lietuvos ir Latvijos pasienyje stabdomas transporto eismas peraugo į valstybinės reikšmės problemą. Norėdamas artimiau susipažinti su esama situacija, penktadienį po pietų į Medumų pasienio kontrolės postą išvyko Vidaus reikalų ministras Raimondas Šukys. Jis jau buvo susitikęs su Panevėžio apskrities viršininke Gema Umbrasiene. Viršininkė informavo, kad du Panevėžio apskrities rajonai – Pasvalio ir Rokiškio – skelbia ekstremalią padėtį dėl Obelių ir Saločių pasienio punktuose ties siena su Latvija sutrikusio automobilių eismo.
Dėl padėties Smėlynės pasienio poste, ekstremalią situaciją Zarasų rajone skelbia ir Utenos apskritis. Paskelbus ekstremalią padėtį šių rajonų savivaldybės įgyja teisę naudotis valstybės rezervo ištekliais.
Pasak ministro R.Šukio, Latvijos pareigūnai informavo, kad tokia padėtis pasienyje išliks iki metų pabaigos, todėl būtina imtis reikiamų priemonių viešajam saugumui pasienio teritorijoje užtikrinti, o taip pat aprūpinti eilėse laukiančius transporto priemonių vairuotojus būtiniausiomis buitinėmis priemonėmis.
Pasienio rajonų vadovai jau kreipėsi į Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybas (PAGT) prašydami įrengti pasienio zonose biotualetus. Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento vadovas R.Baniulis nurodė gelbėtojams atgabenti į pasienio teritoriją šildomų palapinių, geriamo vandens.
Pasienio rajonų vadovai taip pat kreipiasi į vietos verslininkus, kad šie padėtų aprūpinti eilėse pasienyje laukiančius vairuotojus maistu čia siųsdami autoparduotuves.
Zarasų rajone Smėlynės pasienio poste įsikurs ekstremalios situacijos koordinavimo taryba.
Šiandien ryte Lietuvos Ministras Pirmininkas Gediminas Kirkilas esamą padėtį aptarė su Latvijos premjeru Aigaru Kalvyčiu ir nusprendė abiejų valstybių vidaus reikalų ministrus paskirti specialiaisiais įgaliotiniais šiai problemai spręsti. Vidaus reikalų ministras Raimondas Šukys su kolega Ivaru Godmaniu kalbėjo telefonu ir informavo, kad 15 valandą lankysis Smėlynės pasienio poste.
Tuo tarpu nuostolius patiriantys vežėjai grasina kreiptis į ES teisines institucijas. Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos prezidiumo manymu, ribodami įvažiavimą į Latviją, latviai siekia reguliuoti krovininio transporto eiles Latvijos-Rusijos pasienio postuose. Tačiau tokie metodai pažeidžia ES pripažintus laisvos konkurencijos principus. Šiandien įvykusio „Linavos” posėdžio metu buvo priimtas sprendimas išplatinti asociacijos pareiškimą dėl Latvijos institucijų sprendimų, kurie pažeidžia ES teisines nuostatas dėl laisvo asmenų ir prekių judėjimo.
„Linavos” atstovybės Maskvoje vadovas Rimantas Budrevičius su asociacijos ekspertų grupe lapkričio 23 d. vyko į Pskovo muitinę (Rusija) maršrutu Vilnius – Zarasai – Smėlynės muitinės postas – Daugpilis (Latvija) – Rezeknė (Latvija) – muitinės postas Grebnevo (Latvija) – muitinės postas Ubylinka (RF) – Pskovas.
Kelionės tikslas – susitikimas su Pskovo muitinės pareigūnais bei situacijos Latvijos keliuose analizė. Šiuo maršrutu nuolat vyksta tarptautinio transporto judėjimas į Rusiją ir atgal.
Ekspertų teigimu, pravažiavus visą maršrutą, galima atsakingai teigti, kad pastarieji oficialių Latvijos valstybinių institucijų pareiškimai dėl gamtos stichijos padarytos žalos keliams bei vykstančių kelio remonto darbų neatitinka tikrovės.
Kelio dangos stovis minėtame maršrute yra geras, kelio remonto darbų jame nepastebėta.
Ekspertų nuomone, Latvijos taikomi krovininio transporto judėjimo apribojimai yra nepagrįsti ir neteisėti. Tokios nekorektiškomis priemonėmis yra diskriminacinės ne tik Lietuvos , bet ir kitu užsienio šalių vežėjų atžvilgiu. Vakar vakare Lietuvos ir kitų šalių vežėjai įvažiavimo į Latvijos teritoriją Smėlynės – Medumi pasienio ruože laukė 5 kilometrų eilėje. Prie Latvijos pasienio su Rusija posto įvažiavimo į Rusiją laukė apie 200 automobilių (eilė per 4 km).
Atsižvelgiant į dabartinę situaciją, tai nėra labai didele eilė. Tačiau lietuviškų vilkikų eilėje buvo vos 30. Visi kiti eilėje stovėję vilkikai buvo latviški ir keli rusiški.
Asociacijos ekspertų išvada vienareikšmė – pažeisdamos laisvos ir sąžiningos konkurencijos principus, Latvijos valstybinės institucijos, remdamosi išgalvotomis priežastimis, proteguoja savo šalies vežėjus.
Pagrindinė šios situacijos priežastis yra didelė krovinių, skirtų Rusijos rinkai koncentracija Latvijos uostuose. Todėl Lietuvos užsienio vežėjų judėjimo apribojimai per Latvijos teritoriją sudaro galimybę Latvijos vežėjams nekonkurencinėmis sąlygomis teikti savo paslaugas bendroje ES rinkoje.
Anatolijus Jakimovas
Atstovas spaudai
Lietuvos nacionalinė vežėjų automobiliais asociacija
Tel.: 8 685 00040
[email protected]
Reiktu pristabdyt Latviu vaziavima per Kalvarijas,ka jie tada pasakytu.