Generalinis policijos komisaras paragino savo pavaldinius tvarkos keliuose siekti įvairesniais metodais
Praėjusią savaitę aukščiausi Lietuvos policijos vadovai viešai ir savikritiškai įvertino savo pačių veiklos algoritmą kovojant su eismo nelaimių epidemija. Generalinis komisaras Vytautas Grigaravičius pripažino, kad eismo priežiūros tarnybų pareigūnai pernelyg dažnai apsiriboja vien tik pravažiuojančių automobilių greičio tikrinimu, tačiau neskiria deramo dėmesio kitiems eismo dalyvių daromiems pažeidimams.
Analizuodami patrulių darbą Lietuvos policijos eismo priežiūros tarnybos vadovai pripažino, jog neretai pareigūnai nenuvažiuoja viso patruliavimo maršruto, tačiau matuoja transporto priemonių greitį sau patogiu laiku ir patogiose vietose, neatsižvelgdami į eismo įvykių analizės rezultatus. Tokių dalykų policijos padalinių vadovai neturėtų toleruoti.
Anot Policijos departamento, greičio matavimas keliuose ypač sunkiomis oro sąlygomis, kai eismo dalyviams reikalinga įvairiapusė pagalba, sukelia pagrįstą transporto priemonių vairuotojų nepasitenkinimą policijos darbu.
Pastarųjų mėnesių eismo įvykių analizė rodo, kad daug žmonių nukenčia, nes neprisisega saugos diržų, važiuodami motorinėmis transporto priemonėmis neužsideda šalmų, pavojingai manevruoja ir lenkia kitas mašinas, vairuotojai nepraleidžia per perėjas einančių pėsčiųjų, neatsargūs kelyje būna ir patys pėstieji bei dviratininkai.
Didele problema laikoma ir tai, kad vairuotojai nepaiso draudimų važiuojant kalbėtis mobiliaisiais telefonais, važiuoja antra eismo juosta ir trukdo eismui, nepaiso šviesoforo (reguliuotojo) signalų. V.Grigaravičius paragino policijos patrulius orientuotis į minėtų pažeidimų prevenciją ir išaiškinimą.
Rekomenduojama, kad nustatant patrulių užduotis transporto priemonių važiavimo greičio kontrolė sudarytų ne daugiau kaip 20-30 proc. patrulių darbo laiko.
Lietuvos policijos Eismo priežiūros viršininkas Saulius Skvernelis, komentuodamas šiuos dalykus pirmiausia patikino, kad generalinio komisaro vardu išsakytos pastabos jokiu būdu nėra priekaištai eismo tvarkdariams.
„Mes patys analizavome situaciją ir parengėme tam tikras rekomendacijas, ko reikėtų imtis, kaip keisti padėtį. Tiesiog policijos sistema valdoma generalinio komisaro įsakymais ir kitais teisės aktais, todėl Eismo priežiūros tarnybos iniciatyva parengtą raštą ir pasirašė komisaras V.Grigaravičius. Jokios trinties ar priekaištų, kad mes prastai dirbame tikrai nėra”, – garantavo S.Skvernelis.
Klausiamas, kaip keisis keliuose patruliuojančių policijos pareigūnų darbas, pašnekovas sakė negalįs atskleisti viso tarnybiniam naudojimui skirto dokumento turinio ir paragino vairuotojus pačius atidžiau laikytis Kelių eismo taisyklių.
„Galiu pasakyti tik tiek, kad skirtinguose regionuose problemos skirtingos, todėl ir permainos bus nevienodos. Pagrindinės kryptys, kuriomis reikėtų dirbti, generalinio komisaro pasirašytame rašte nurodomos pakankamai aiškiai. Reikia tik valios ir tam tikrų administracinių sugebėjimų juos vykdyti”, – sakė S.Skvernelis.
Komisaras patikino, kad minėtu raštu nesiekiam sukelti kokių nors revoliucingų permainų, nes jau pusantrų metų kiekvienas patrulis prieš darbą gauna raštiškus nurodymus, kur ir ką jam derėtų veikti. Dabar šis algoritmas bus pakoreguotas greičio matavimo skiriamą laiką sumažinant, o dėmesį kitiems KET pažeidimams padidinant.
„Tačiau jei kuriuose nors regionuose avarijos daugiausia vyksta būtent dėl važiavimo greičio reikalavimų ignoravimo, galbūt ten kaip tik šiems pažeidimams bus skiriama visa patrulio darbo diena. Svarbu, kad viskas būtų aiškiai motyvuota, o ne pasirenkamas lengviausias kelias”, – dėstė S.Skvernelis.