Transporto ir kelių tyrimo instituto specialistai Kauno valdžią informavo, kad tiltas per Nemuną jau kelia grėsmę žmonių saugumui
Savivaldybės Komunalinio ūkio skyriui prieš keletą savaičių pateiktos Panemunės tilto ekspertizės išvados. „Kauno dienai” pavyko gauti minėto dokumento kopiją, kuriame be jokių užuolankų kalbama apie avarinę tilto būklę.
„Darome išvadą, kad tilto būklė yra bloga, aptiktos pažaidos mažina tilto laikomąją galią ir kelią grėsmę tolesnei saugiai tilto eksploatacijai”, – teigė Transporto ir kelių tyrimo instituto specialistai.
Eismas nebus uždarytas
Instituto darbuotojų pateiktoje ataskaitoje konstatuota, kad daugelyje tilto vietų nubyrėjęs betonas ir matyti neuždengti armatūros strypai. Pažeistas hidroizoliacijos sluoksnis, todėl pradėjo irti kraštiniai tilto elementai. Prasta ir tilto perdangų būklė.
Specialistai taip pat pastebėjo virš tilto atramų atsivėrusius plyšius. „Prieš dvejus metus, kai buvo atliekama ekspertizė, šių plyšių dar nebuvo. Tai jau rimtas signalas”, – teigė vienas specialistas, nenorėjęs viešai skelbti savo pavardės.
Komunalinio ūkio skyriaus vedėjas Zenonas Girčys patvirtino, kad gautos išvados kelia susirūpinimą. „Tačiau padėties nereikia dramatizuoti. Kol kas niekas neketina uždaryti tilto. Žinoma, dabar jo priežiūrai turėsime skirti dar didesnį dėmesį”, – teigė valdininkas.
Kuriamas ambicingas planas
Z.Girčys patvirtino, kad šiuo metu jau rengiamas naujas detalusis planas, kuriame šalia senojo Panemunės tilto numatyta pastatyti naują. Apie šiuos planus Savivaldybės atstovai iki šiol niekur neužsiminė.
„Detalusis planas turėtų būti patvirtintas rudenį. Jeigu politikai jam pritartų, samdytume specialistus, kurie parengtų naujojo tilto projektą. Kol kas turime tik savotišką viziją. Esame numatę, kad naujasis tiltas turėtų būti keturių juostų. Dabar skaičiuojama, kiek sklypų tektų išpirkti. Numatyta, kad naujasis tiltas turėtų įsilieti į Vaidoto gatvę, o ateityje galėtume šią transporto arteriją sujungti ir su Rokų keliu”, – teigė Z.Girčys.
Senojo tilto likimas kol kas nesvarstytas. Vienas variantų – juo galėtų vaikščioti pėstieji.
Kapitalinis remontas nepadėtų
Savivaldybės planams pritarė Transporto ir kelių tyrimo instituto specialistai. Savo išvadose jie pateikė tris sprendimo variantus, tačiau, ekspertų nuomone, geriausia statyti naują tiltą. „Miestas turės naują, patogų eismo dalyviams tiltą, kuris reikalaus minimalios priežiūros. Preliminari naujojo tilto kaina – apie 27 milijonai litų”, – teigiama instituto pateiktose išvadose.
Specialistai taip pat svarstė galimybę atlikti tilto kapitalinį remontą arba jį rekonstruoti. Tačiau šie darbai pareikalautų nemažai išlaidų, o rezultatai – sunkiai prognozuojami. „Brangiai kainuojantis remontas visų problemų neišspręs. Be to, jis gana ilgai užsitęstų ir tai sukeltų nemažai nepatogumų”, – „Kauno dienai” teigė vienas specialistas.
Specialistų išvados ignoruotos
Dar prieš dešimt metų akcinės bendrovės „Kelprojektas” specialistai buvo parengę Panemunės tilto remonto darbų projektą, kurio vertė siekė 5,6 milijono litų. Tačiau tuomet į specialistų išvadas nebuvo atsižvelgta.
Transporto ir kelių tyrimo instituto specialistai pastebėjo, kad, prabėgus dešimčiai metų, tilto būklė gana smarkiai pablogėjo. Dabar jau būtina atlikti kur kas daugiau darbų. Preliminari jų kaina – apie 6,2 milijono litų. Tačiau, specialistų teigimu, už šias lėšas tiltas bus suremontuotas „tik iš dalies”. „Sunku prognozuoti, kaip nauji remontiniai mišiniai sukibs su senu betonu. Be to, šį tiltą net po kapitalinio remonto nuolat tektų prižiūrėti”, – teigiama Savivaldybei pateiktose išvadose.
Specialistų nuomone, Panemunės tiltas turi būti nuolat stebimas. Jeigu plyšiai padidėtų, ekspertai rekomenduoja tiltą nedelsiant uždaryti.
Arūnas Andriuškevičius