Praėjusias metais kilusios idėjos kelyje Vilnius-Kaunas padidinti leistiną greitį dar neatsisakyta. Šią dvimiesčio projekto dalį žadama įgyvendinti po poros metų, o kol kas dėl intensyvių remonto darbų šiame magistraliniame kelyje kol kas nėra kelio ruožų, kuriuose galima važiuoti 110 km/val. greičiu.
Pagal Kelių eismo taisykles keliuose su skiriamąja juosta galima važiuoti 100 km/val. greičiu, tačiau pernai nuo rugsėjo 5 d. iki lapkričio 1 d. kelyje Vilnius-Kaunas nuo 70,26 iki 83,60 kilometro vairuotojai galėjo spausti akseleratorių iki 110 km/val.
Saugaus eismo komisijos beveik prieš metus pasiūlyta ir dviejų didžiųjų Lietuvos miestų merų palaikyta idėja buvo įgyvendinta tik simboliškai. O šiemet net ir to simbolio, kelio ruožo prie Rumšiškių, kuriame buvo leidžiama važiuoti šiek tiek greičiau, nebeliko.
„Šiais metais net trijose atkarpose prasidėjo intensyvūs kelio remonto darbai. Dėl to ir nebeliko kelio ruožo, kuriame buvo galima važiuoti 110 km/val. Darbai tęsiasi jau daugiau kaip keturis mėnesius, ir neaišku, kada bus baigti. Kitąmet jų baigti dar nespėsime, tačiau po poros metų tikrai bus galima važiuoti šiek tiek greičiau”, – „Kauno dienai” teigė Valstybinės automobilių kelių direkcijos Kelių priežiūros skyriaus vedėjas Henrikas Jurkuvėnas.
„Yra keletas ruožų, kuriuose būtų galima padidinti greitį iki 110 km/val., tačiau jie labai trumpi – po 5, 10 km. Dėl tokių trumpų atkarpų vairuotojų trikdyti neverta. Be to, kelio darbų ruožai pasislenka tai į vieną, tai į kitą pusę”, – aiškino H.Jurkuvėnas.
Kelių priežiūros skyriaus vedėjas garantavo, kad projektas padidinti greitį tarp Vilniaus ir Kauno tikrai bus įgyvendintas: „Neaišku, kada baigsime remontus. Viskas priklauso nuo lėšų, o ar jas gausime, ar ne – neprognozuojamas dalykas”. Tikimasi, kad ateityje kelias Vilnius-Kaunas taps automagistrale, kurioje leidžiamas greitis sieks 130 km/val.
„Tam reikia, kad kelyje neliktų vieno lygio sankryžų, būtų atitvertas miškas ir gyvenvietės, pėstiesiems pastatyti viadukai, galutinai baigtųsi tvarkymo darbai. Geriausiu atveju tai pavyks įgyvendinti iki 2015-ųjų”, – aiškino H.Jurkuvėnas.