Tarp Lietuvos ir Baltarusijos atstovų pasirašytas svarbus dokumentas, pagal kurį viena pusė įsipareigojo sudaryti geras sąlygas, o kita pusė – didinti krovinių gabenimą per Klaipėdos uostą.
Praėjusią savaitę Klaipėdoje vyko Lietuvos ir Baltarusijos transporto darbo grupės posėdis, kur buvo aptartos Baltarusijos krovinių gabenimo per Klaipėdos valstybinį jūrų uostą perspektyvos.
Apsvarsčiusi Baltarusijos tranzitinių krovinių gabenimo per Klaipėdos uostą dabarties situaciją, Lietuvos ir Baltarusijos transporto darbo grupė suderino ir pasirašė protokolą. Numatyta, kad Baltarusija, vykdydama sutartinius įsipareigojimus, šiais metais per Klaipėdos uostą gabens iki 1,5 mln. tonų kalio trąšų. Jei šių krovinių daugės, Lietuva peržiūrės galimybes mažinti 2007 m. jų gabenimo ir krovos įkainius.
Baltarusijos kalio trąšų krova Klaipėdos uoste nuolat didėjo. 2002 metais krauta 774 tūkst. tonų, 2003 metais – 827 tūkst. tonų, 2004 metais – 1 117 tūkst. tonų t, 2005 metais – 1 306 tūkst. tonų.
Taip pat Baltarusija įsipareigojo netrukus pradėti reguliariai gabenti naftos produktus per Klaipėdos uostą FOB sąlygomis. Tai toks būdas, kai pirkėjas tampa atsakingas už prekes nuo to momento, kai jos yra pakraunamos į laivą nurodytame išsiuntimo uoste. Tuo metu eksportuotojas turi gauti muitinės leidimą prekes išvežti.
Pastaraisiais metais Baltarusijos naftos produktų krova Klaipėdos uoste buvo labai sumažėjusi.
Sutarta išnagrinėti galimybes 2006 m. paskutiniame ketvirtyje pasirašyti ilgalaikes sutartis, abipusiai įpareigojančias krovinių savininkus, Baltarusijos užsienio prekių eksporto organizacijas bei Klaipėdos uosto jūrų krovos kompanijas. Tai prisidėtų prie glaudesnio šalių bendradarbiavimo ir suteiktų pagrindą šalims plėtoti bendrus veiksmus ilgesnėje laiko perspektyvoje.
Abiejų šalių darbo transporto grupės pasitarime taip pat nutarta, kad Baltarusijai bus suteikta parama įkuriant Lietuvoje „Baltneftechim” koncerno atstovybę.