Laivai į Nidą gali ir neplaukti

Vidaus vandens kelių direkcija negali pasakyti, ar šiemet iš Kauno plauks laivai į Nidą, tačiau tuo jau smarkiai abejoja. Vandens turizmu ketinusi užsiimti bendrovė apie savo ketinimus nepraneša, nors sutartimi įsipareigojo plukdyti keleivius.

VĮ Vidaus vandens kelių direkcija pernai atnaujino jau beveik pamirštą keleivinį maršrutą Kaunas-Nida-Kaunas.

Nedidelis keturiasdešimties vietų laivas „Deima” pirmam reisui po ilgos pertraukos išplaukė praėjusių metų gegužės 22 dieną ir plaukiojo kiekvieną savaitgalį.

„Šia iniciatyva parodėme, kad maršrutas yra reikalingas ir patrauklus privačiam verslui. Juo susidomėjo lenkai ir UAB „Nemuno linija”. Šių metų vasario mėnesį direkcija pasirašė sutartį su UAB „Nemuno linija”, pagal kurią bendrovė įsipareigojo šiemet ir kitais metais, sezono metu, ne mažiau kaip vieną kartą per savaitę plukdyti keleivius maršrutu Kaunas-Nida-Kaunas”, – sakė Vidaus vandens kelių direkcijos generalinis direktorius Gintautas Labanauskas.

Anot jo, direkcija įsipareigojo leisti bendrovės laivams nemokamai švartuotis Kauno ir Nidos keleivinėse prieplaukose, o sutarties galiojimo laikotarpiu nekonkuruoti su bendrove, jei ši vykdys įsipareigojimus pagal sutartį.

„Šiandien matome kontroversišką situaciją. Lenkai, nenorėdami konkuruoti su potencialiais operatoriais iš Lietuvos, savo ketinimų atsisakė, o „Nemuno linija” savo įsipareigojimų vykdyti dar nepradėjo ir tolesnių planų neatskleidžia. Nežinau, ką ir galvoti. Bendrovė nieko nepaaiškina, į susitikimus neatvyksta. Bijau, kad šiemet kelionių į Nidą gali ir nebūti”, – sakė G.Labanauskas.

Laivas „Deima” dabar naudojamas tik direkcijos reikmėms, jį taip pat galima užsisakyti pramoginiams maršrutams.

Anksčiau „Raketomis” poilsiautojus plukdžiusi bendrovė „Nemuno laivininkystė” dėl keleivių stygiaus tokius reisus nutraukė 2000 metais.

„Nemuno linija” turi „Raketos” tipo laivą „Aistė” ir „Polesės” tipo laivą „Kristė”, kuriais ketino plaukioti į Nidą.

Bendrovės direktorius Alfredas Eitutis „Kauno dienai” negalėjo pasakyti, ar šiemet plauks žadėtu maršrutu.

„Laivai teberemontuojami, tai užtrunka, nes detales reikia vežti iš užsienio. Visiškai nepasirengę nenorime pradėti plaukioti, nes siekiame keleiviams pasiūlyti kokybiškas paslaugas”, – sakė jis.

Apie norą atgaivinti laivybą Nemunu kalbėjo ir Vyriausybė. Ji pritarė Nemuno prieplaukų statybos projektui, pagal kurį turi būti pastatyta 17 naujų mobilių prieplaukų bei atnaujintos devynios stacionarios prieplaukos visoje Nemuno upės trasoje nuo Druskininkų iki pat Rusnės.
Dainoras Lukas