Tarp 2109 turistų, trečiadienį į Klaipėdą atplaukusių kruiziniu laineriu „Constellation”, daugiau kaip 300 žmonių panoro savarankiškai susipažinti su Lietuvos uostamiesčiu.
Jų aptarnavimo „grietinėlę” pirmieji nukabino tie, kurie buvo įleisti į kruizų terminalą, – prekybos palapinės, interneto kavinės, dviejų taksi firmų savininkai. Tiems, kuriems nepavyko tapti išrinktaisiais, teko pasikliauti sėkme.
„Kodėl „Bambolai” leido prekiauti terminale, o mums – ne? Turime visus sanitarinių normų atitikties sertifikatus ir leidimus gatvės prekybai. Pas mus didelis patiekalų asortimentas, taip pat ir nacionalinių”, – piktinosi vienos Klaipėdos kavinės savininkė.
Tokių pat klausimų kyla ir kitiems miesto paslaugų atstovams, jau supratusiems, kaip pelninga aptarnauti užsienio turistus. Pažįstamas taksistas pasakojo, kad už kelionę nuo kruizų terminalo iki Anikės aikštės dosnūs turistai moka 5-10 eurų, o už valandos ekskursiją taksi po miestą net nemirktelėję pakloja 50 eurų.
„Mes gerai pasirengėme šiemetiniam kruizų sezonui, savo vairuotojus instruktavome apie aptarnavimo kultūrą. Švariomis vienodos spalvos mašinomis, vilkintys baltais marškiniais ir pasirišę kaklaraiščius, mūsų vairuotojai privažiavo prie „Klaipėdos laivų remonto” kontrolinės, tačiau toliau jų neleido. Apsaugos darbuotojai sakė, kad jiems įsakyta į kruizų terminalą įleisti tik firmos „Autopunkto taksi” mašinas. Gal ši pirmenybė jai suteikta konkurso tvarka? Bet nei mes, nei kitos firmos nieko negirdėjome apie tokį konkursą”, – tvirtino vienos Klaipėdos taksi bendrovės vadovas.
Nenurodysime šios firmos, kad mūsų neįtartų jai jaučiant simpatijas. Tačiau visa tai, ką jis pasakojo, buvo tiesa – tuo akivaizdžiai įsitikinome. Antradienį, kai kruizų terminale stovėjo laineris „Island Sky”, jo mašinos į terminalą neįleido, nors vairuotojas tikrai vilkėjo baltus marškinius, ryšėjo kaklaraištį, o automobilis švytėjo švara.
Prie pakeliamojo užtvaro atėjusi budėtoja sakė gavusi viršininkų nurodymą įleisti tik taksi, kurių iškvietimo numeriai 311 211 ir 311 311. Kiti į teritoriją gali įvažiuoti, sumokėję 10 litų. Ji sakė, jog tą dieną į kruizų terminalą neįvažiavo nė vienas taksi.
Pasak kruizų terminalu operuojančios „Klaipėdos laivų remonto” bendrovės direktoriaus Alvydo Butkaus, šį sezoną sutartys aptarnauti jūrų turistus sudarytos su dviem taksi firmomis – „Autopunkto taksi” ir „Tavo taupusis taksi”.
„Parinkimo principas buvo paprastas – tvarkingi automobiliai ir vairuotojai. Mūsų nuomone, šios taksi firmos nepadarys gėdos prieš užsienio turistus. Su prekybos taškų savininkais pasielgėme dar paprasčiau. Kas pirmasis pateikė siūlymus, tas ir dirba terminale. Galbūt prieš kitą kruizų sezoną tikrai reikės atrinkti paskelbus konkursą”, – prisipažino A. Butkus.
Be abejonės, reikia reguliuoti norinčiųjų turistus aptarnauti pačiame kruizų terminale antplūdį. Tikrai buvo gana nemalonu šio sezono pradžioje matyti, kaip į terminalą atvažiuodavo surūdiję „kibirai” su vairuotojais, vilkinčiais ištampytas sportines kelnes ir abejotinos švaros megztinius.
Tačiau kuo labiau kvepia dideliais pinigais, tuo skaidresnis turi būti prioritetų parinkimas. Konkurentai turėtų suprasti, kodėl kruizų terminale stovi „Vilniaus” banko aptarnaujamas bankomatas ir „Lietuvos telekomo” taksofonas, kai lygiai tokias pat paslaugas teikia ir kitos, ne mažiau vertos kompanijos.
Jelena Listopad