Statybininkams gali tekti plauti automobilių ratus, o mieste ims važinėti ekologiškas transportas.
Tokių priemonių Klaipėdoje ketinama imtis dėl didėjančios oro taršos kietosiomis dalelėmis.
Europos Sąjungos direktyvoje įtvirtinta nuostata, jog didžiuosiuose šalies miestuose tik 35 dienas per metus ore gali būti šiek tiek daugiau kietųjų dalelių nei leistina.
Šiemet Klaipėdoje jau užregistruotos 29 tokios dienos.
„Tokiam skaičiui labai didelės įtakos turėjo Smiltynėje kilęs gaisras. Dėl jo uostamiestyje net penkias dienas oro buvo užterštas”, – sakė Aplinkos kokybės skyriaus vedėja Daiva Berankienė.
Oro tarša kietosiomis dalelėmis normas viršija pastaruosius dvejus metus.
2004 metais Klaipėdoje užregistruotos 56, o pernai 43 dienos, kai padėtis buvo ypač nepavydėtina.
Šiai problemai spręsti Aplinkos kokybės skyrius parengė oro taršos kietosiomis dalelėmis mažinimo programą.
Jai artimiausiame tarybos posėdyje, kuris vyks gegužės 25 dieną, turėtų pritarti politikai.
Programoje numatyta, jog valyti gatves reikia pradėti iškart po žiemos sezono, o ne laukti kelis mėnesius.
Per žiemą išbarstoma nemažai smėlio, jį būtina kuo skubiau surinkti. Gatves reikia laistyti.
Kita priemonė mažinti oro taršą – statybviečių kontrolė.
„Mieste labai padaugėjo statybų. Programoje numatėme, kad iš statybviečių išvažiuojančių transporto priemonių ratai būtų plaunami”, – sakė D.Berankienė.
Politikai siekė, jog į šią programą būtų įrašyta kur kas daugiau apribojimų pramonės įmonėms.
Tačiau D.Berankienė patikino, kad didžiausias oro taršos kietosiomis dalelėmis šaltinis – transportas.
Jo taršos „dalis” – 80 procentų.
„Kur kas naudingiau būtų kalbėti apie ekologišką visuomeninį transportą, o ne įmones”, – teigė D.Berankienė.
Jei politikai pritars tokiai programai, ji galios iki 2008 metų.
Programai įgyvendinti nemažai lėšų bus skirta iš miesto biudžeto.