„Kalbos, kad vogti automobiliai keliauja per valstybių sienas dalimis, mus buvo pasiekusios jau prieš metus, – tik vakar šia operatyvine paslaptimi su dienraščiu pasidalijo Kauno policijos Autotransporto priemonių grobimų tyrimo skyriaus (APGTS) viršininkas Edvardas Šileris. Pagrindu tokiam komisaro atvirumui tapo sėkminga jo pavaldinių operacija, praėjusią savaitę kartu su Muitinės kriminalinės tarnybos Marijampolės skyriaus pareigūnais surengta geležinkelio krovinių terminale, įsikūrusiame Kaune, Palemono gatvėje.
„Įsitikinome, kad realaus pagrindo minėtoms kalboms tikrai buvo”, – po šios operacijos reziumavo E.Šileris, nepanorėjęs atskleisti tik vieno – kaip pavyko tai demaskuoti.
Kauno policijos atstovės spaudai Ramunės Gražulienės išplatintame pranešime teigiama, kad šios operacijos esmė buvo vienos Kauno firmos, oficialiai deklaruojančios naudotų automobilių detalių eksportą, veiklos patikrinimas. Tokiomis aplinkybėmis dviejuose krovininiuose konteineriuose, rengiamuose kelionei į Rusiją, aptikti šeši dalimis supjaustyti lengvieji automobiliai.
Nustatyta, kad tai 2002-2005 metų laidos lengvųjų automobilių „VW Passat”, „Audi A6”, „Mercedes Benz” bei visureigio „Toyota RAV 4” dalys.
Kol kas žinoma tik vieno šio automobilio patekimo į minėtą Kauno geležinkelio krovinių terminalą istorija. Jis pavogtas Vokietijoje. Pirminiais duomenimis, vasario mėnesį.
E.Šilerio įsitikinimu, daugiau kaip devyniasdešimt procentų tikimybės, kad ir likusieji automobiliai pavogti Vokietijoje arba kurioje nors kitoje Vakarų Europos valstybėje. Šie įtarimai tebetikrinami: rastų kėbulų identifikaciniai numeriai sunaikinti.
Teigiama, kad kol kas sulaikytų įtariamųjų šia afera nėra. Įtarimai dėl transporto priemonės identifikavimo numerio suklastojimo, neteisėto sunaikinimo ar pakeitimo pateikti mįslingai asmenybei, oficialiame pranešime įvardytai UAB „Calbrus” direktoriumi A.K. (g. 1980 m.). Įtariamojo pavardė vakar slėpta motyvuojant ikiteisminio tyrimo sumetimais. Tepasakyta, kad šis asmuo jau kuris laikas buvo Kauno APGTS akiratyje.
Redakcijai pavyko papildomai išsiaiškinti, kad UAB „Calbrus”, kurios veikla, kaip oficialiai skelbiama, šiuo metu likviduojama, registruota gana skandalingos reputacijos Kauno bendrabutyje A. ir J.Gravrogkų gatvė 17.
Teigiama, kad A.K. nepateikė jokių šių automobilių detalių įsigijimo bei bendrovės buhalterinės apskaitos dokumentų, todėl artimiausiu metu į „Calbrus” veiklos tyrimą turėtų įsijungti ir ekonominės policijos, Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos arba mokesčių inspekcijos pareigūnai.
Atrodo, operatyvininkai suskubo pačiu laiku. Krovinio, turėjusio keliauti į Rusiją, dokumentai jau buvo priduoti. Tebuvo likę formuoti sąstatą, į kurį įtraukti konteineriai su išardytais automobiliais.
Pirminiais duomenimis, iš nusikaltėlių perimto šio vogto turto vertė – per du šimtai tūkstančių litų. Pasiekus numatytą dislokacijos vietą, supjaustytas detales tebūtų reikėję iš naujo suvirinti ir parduoti kaip naujus automobilius.
Kadangi patys operatyvininkai pripažįsta girdėję apie tokius triukus jau prieš metus, neaišku, kelinto bandymo metu nusikaltėliai demaskuoti. Tai – taip pat tolesnio tyrimo objektas.
Kad dauguma iš Lietuvos pastaraisiais metais migravusių automobilių vagių sėkmingai įsikūrė Vokietijoje – jau seniai vieša paslaptis. Tik, atrodo, jie nenutraukė ryšių ir su ankstesniais partneriais iš buvusios Sovietų Sąjungos, užtikrinančios ir Europos Sąjungos sąlygomis nepakeičiamą rinką.