Rafinuota galia kartu su geriausiu komfortu ir elegantiškai minimalia išvaizda: tai – naujasis Audi S6 / S6 Avant. Tai – sportinis aukščiausios prabangios klasės šeimos modelis, apimantis „Audi A6” sedaną ir „A6 Avant”, kuris greitai užkariavo rinką po pasirodymo 2004 m. ir nuo to laiko buvo vertinamas ir klientų, ir prekybos ekspertų visame pasaulyje.
S6, naujausias kūrinys, kur pritaikyta sisteminga „Audi” sportiškumo koncepcija, pasirodys prekyboje 2006 m. pavasarį. Jo pasirodymas sutaps su „S6 Avant”, universalo versijos, apjungiančios Avant pavyzdinį universalumą ir variantiškumą su neabejotinai sportišku naujojo „Audi S6” charakteriu, pasirodymu.
Naujasis „Audi S6” bus varomas visiškai nauju dešimties cilindrų V formos varikliu, kuris įkūnija geriausias eksploatacines savybes ir valdymą. Šis variklis, iš esmės identiška variklio, kuris yra įtaisytas naujajame „Audi S8”, versija maksimaliai išnaudojanti savo galias: 5.2 litrų talpos geba mobilizuoti 420 AG (309 kW) galingumą prie 6,800 apsisukimų per minutę. Jis pasiekia maksimalų 540 Nm sukimo momentą tarp 3,000 ir 4,000 apm. Tarp 2,500 ir 5,500 sūkių, galima pasiekti didesnį nei 500 Nm sukimo momentą. Šis variklis, sveriantis tik 220 kilogramus, gali užtikrinti geresnę traukos jėgą kiekvienoje vairavimo situacijoje.
FSI tiesioginis benzino įpurškimo principas, kuris pasiteisino pačiame sėkmingiausiame kada nors pagamintame lenktynių automobilyje, Le Mans laimėjusiame „Audi R8”, lemia pagrindinį vaidmenį rafinuotame šio modelio galios sraute. Sedanas gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per 5.2 sekundes (S6 Avant: per 5.3 sekundes); didžiausias greitis elektroniškai valdomas iki 250 km/h.
Transmisija, valdymas ir pakaba buvo modifikuota, kad atspindėtų didžiulį naujojo „Audi S6” galios potencialą. Šešių greičių Tiptronic automatinė pavarų dėžė, tiekiama standartinėje modifikacijoje, greičiau perjungia pavaras; plieninių lingių pakaba sukonfigūruota didesniam judrumui ir tikslesniam automobilio valdymui, nes automobilis yra su elektroniniu vairo stiprintuvu (servotronic). Paskutinės kartos quattro pavara su 40:60 sukimo jėgos paskirstymu užtikrina optimalią varomąją jėgą bet kokiomis sąlygomis. Šios koncepcijos dėka naujasis „Audi S6” išsiskiria progresyvia alternatyva visų savo konkurentų atžvilgiu.
Vienas svarbiausių reikalavimų tobulinant „Audi S6” buvo aprūpinti aukštu patogumo standartu kiekvienoje situacijoje, pabrėžiant jo sportiškumą. Todėl šis automobilis ilgose distancijose taip pat demonstruoja tai, kad rafinuota galia ir galimybė vairuotojui bei keleiviams mėgautis nepaprastai atpalaiduojančia keliavimo forma viena kitam neprieštarauja ir netrukdo.
Interjere tvyro prabangi atmosfera – naujos sportinės sėdynės, sukomplektuotos su integruotomis atramomis galvai, prašmatnūs odiniai Alcantara apmušalai ant visų penkių sėdynių ir „deluxe” automatinė oro kondicionavimo sistema su atskiru temperatūros paskirstymu vairuotojo ir priekinio keleivio pusėse.
Dėl viso bekompromisės ir metodinės techninės koncepcijos pobūdžio, išorinė „Audi S6” išvaizda yra aiškiai minimalistinė ir elegantiška. S6 sedanas yra apibūdinamas tokiomis savybėmis kaip 19 colių ratai, subtiliai į apačią išplatėjančios priekinės ratų arkos, stulbinančios vieno rėmo grotelės su vertikaliais dvigubais statramsčiais ir harmoningai integruotu galiniu spoileriu, be to Avant turi modifikuotą stogo spoilerį.
Du dienos metu veikiantys šviesos takeliai, kiekvienas susidedantis iš penkių šviesos diodų, yra ir novatoriškas saugumo elementas, ir pažangus meistriškas dizaino darbas. Jie yra integruoti į priekinį bamperį ir, juos įjungus, jie neabejotinai išskiria S6 iš visų kitų automobilių.