Laivavedžiai, laivų mechanikai, elektromechanikai ir radijo operatoriai taip pat nutarė susivienyti į profesinę organizaciją.
Praėjusių metų rugsėjį įregistruota Lietuvos laivų vadovaujančių jūrininkų asociacija. Šiemet po parengiamojo periodo ji pradėjo aktyvią veiklą.
„Po ilgo reiso jūrininkas grįžta į tėvynę. Norėdamas prisitaikyti prie normalaus gyvenimo krante, jis turi po kruopelytę rinkti informaciją. Tarkime, ar reikia deklaruoti pajamas ir kokius būtina pateikti dokumentus, kokie įstatymų ar Jūrininkų diplomavimo taisyklių pokyčiai. Kartais prireikia daug laiko visai paprastiems klausimams išsiaiškinti. Pirmasis postūmis įkurti asociaciją ir buvo noras padėti jūrininkams prisitaikyti, susivokti informacijos sraute”, – pasakojo Lietuvos laivų vadovaujančių jūrininkų asociacijos prezidentas jūrų kapitonas Viktoras Pozonkevičius.
Pasak asociacijos viceprezidento, transporto inžinerijos mokslų daktaro Ričardo Maksimavičiaus, vadovaujančius jūrininkus vienijanti organizacija neketina pakeisti jūrininkų profsąjungos, jos uždaviniai ir veiklos kryptys skiriasi. Tačiau ji bendradarbiaus ir su Lietuvos jūrininkų sąjunga, su Kapitonų klubu, Jūrininkų žmonų sąjunga, kitomis Respublikos bei tarptautinėmis jūrinėmis organizacijomis. Asociacija prisidėjo prie Lietuvos laivų savininkų asociacijos atliekamo darbo kuriant Socialinio draudimo įstatymo, skirto nacionalinio laivyno jūrininkų draudimui, pataisų projekto.
„Mes ne tik kaupiame ir jūrininkams teikiame informaciją apie priimtus teisės aktus, nepatikimas laivybos ir įdarbinimo kompanijas. Mūsų tikslai – didžiuliai. Stiprinti Lietuvos kaip jūrų valstybės prestižą, kelti Lietuvos laivų vadovaujančių jūrininkų profesinį lygį ir didinti jų konkurencingumą jūrinio darbo rinkoje. Taip pat ginsime jų interesus bei teises, dalyvausime rengiant jūrinius įstatymus”, – asociacijos programinius uždavinius suformulavo V. Pozonkevičius.
Asociacijos planuose – rengti seminarus ir paskaitas, aiškinant IMO paskutinių rezoliucijų arba komercinės jūrų teisės pagrindų ir t.t. Jūrininkai nori su Klaipėdos universiteto Jūreivystės institutu užmegzti abiem pusėms naudingus kontaktus, keistis moksline, teorine ir praktine informacija.
„Šiuolaikinė mechanikų diplomavimo sistema paliko labai mažai jūrinių laipsnių: tarp budinčiojo ir vyresniojo mechaniko liko tik antrasis mechanikas. Baigę jūrines aukštąsias mokyklas, anksčiau laivyne jie dirbdavo ketvirtaisiais, trečiaisiais mechanikais, spėdavo sukaupti patirties. Dabar jaunimas tokios galimybės neturi. Mes galėtume padėti absolventams tapti profesionalais – pasidalinti patirtimi, apsaugoti nuo specifinių klaidų.
Ilgai dirbau vienos serijos sudėtinguose šiuolaikiniuose laivuose ir gerai išmanau silpnąsias mechaninės dalies vietas – kur kas dažniausiai genda, kaip tam užkirsti kelią. Tokia informacija labai vertinga ir patyrusiems mechanikams, jau nekalbant apie jaunus. Štai ją kaupsime ir dalinsimės tarpusavyje”, – apie praktinę jūrų karininkų susivienijimo naudą pasakojo Rimantas Mažonas – didelę darbo patirtį turintis vyresnysis mechanikas, asociacijos valdybos narys.
Planuojama, kad vasarį Lietuvos laivų vadovaujančių jūrininkų asociacija jau turės savo tinklalapį internete. Jo adresas bus: www.llvja.org.
Jelena Listopad