Dėl Latvijos teritorijoje remontuojamos magistralės „Via Baltica” į Rygą bei Taliną važiuojantys krovininių sunkvežimių vairuotojai nebevažiuoja per Saločių Grentstalės pasienio postą. Kertantys sieną ties Germaniškio-Skaistakalnės pasienio postu, vairuotojai lekia pro Biržus ir gadina šio miesto bei krašto sunkiajam transportui nepritaikytus kelius.
Kadangi remontuojamas ir Panevėžio-Pasvalio kelio ruožas, dalis sunkiasvorio transporto jau nuo Panevėžio pasuka visiškai jam nepritaikytu keliu per Žaliąją girią ir Vabalninką.
„Panevėžio regiono kelių” vadovo Rolando Žagaro teigimu, aplinkkelių dangos yra lengvos ir per siauros sunkiajam transportui.Vilkikams prasilenkiant gadinami kelkraščiai, nutrupa asfalto dangos kraštai, kelyje išmušamos duobės. Anksčiau kelkraščius lyginę kartą per mėnesį kelininkai dabar priversti tai daryti du kartus per savaitę.
Panevėžio-Pasvalio kelio 18 km ilgio atkarpa bus remontuojama iki kitų metų pabaigos. Latvijoje remontas vyksta keliasdešimties kilometrų ruože. Sunkiausia vairuotojams įveikti atstumą nuo Iecavos iki Rygos žiedo, nes tenka važiuoti prastu vingiuotu aplinkkeliu per kaimus.
Teisinio pagrindo apriboti sunkiojo transporto eismą nėra. Žiemą, jei pradės lūžinėti asfalto dangos ar kelias neatlaikys per polaidį, bus ribojamas krovininio transporto svoris.
2005-11-14 15:17