Tarptautinė transporto darbuotojų federacija (ITF) šią savaitę ITF regioninėms organizacijoms išsiuntinėjo informaciją apie minimalių tarifų jūrininkams, dirbantiems laivuose su pigiomis vėliavomis, padidinimą.
Nuo sausio 1 dienos ITF aprobuotas minimalus AB kvalifikuoto jūreivio tarifas bus 1 550 JAV dolerių.
Pagal priimtus koeficientus padidės ir kitų specialybių jūrininkų minimalūs tarifai. Pavyzdžiui, minimalus kapitono tarifas (koeficientas – 3,369) turi padidėti iki 4 920 dolerių, kapitono vyresniojo padėjėjo (koeficientas – 2,175) – iki
3 221 dolerio, vyresniojo mechaniko (koeficientas – 3,062) – iki 4 483 dolerių.
ITF nariai seniai laukė, kad būtų peržiūrėti minimalūs aprobuoti tarifai. Pastaraisiais metais dėl staigaus dolerio kurso kritimo, pavyzdžiui, Rytų Baltijos šalių jūrininkai, uždirbtus pinigus konvertuodami į nacionalinę valiutą, prarasdavo trečdalį atlyginimų. Pasaulyje brangstant frachto tarifams, tarptautinės jūrininkų profsąjungos lėtumas buvo parankus laivų su pigiomis vėliavomis savininkams – darbo jėga jiems kasdien pigo.
Tarptautinė darbo organizacija (ILO) dar pernai jūrininkams padidino rekomenduotus minimalius tarifus. Tačiau jie beveik du kartus mažesni nei tie, kuriuos dabar priėmė ITF (AB jūreiviui – šiek tiek didesnis kaip 850 JAV dolerių).
Tokį didelį ILO ir ITF minimalių tarifų skirtumą galima paaiškinti. Tarptautinė jūrininkų profsąjunga ilgus dešimtmečius nuosekliai kovoja su tokiu reiškiniu, kaip pigios vėliavos jūroje. Neretai su jomis plaukioja substandartiniai laivai, neatitinkantys elementarių saugios laivybos reikalavimų. Tokių laivų įgulos, nuolat rizikuodamos gyvybe, blogomis sąlygomis dar ir dirba bei gyvena.
Substandartinių laivų savininkai dažniausiai taupo ne tik techninės būklės, bet ir jūrininkų maitinimo sąskaita. Pigios vėliavos valstybei jie moka menkus mokesčius, o tai irgi suteikia didelį konkurencinį privalumą prieš nacionalinius laivynus.
Atsižvelgdama į šiuos veiksnius, ITF mano, kad teisinga pigių vėliavų jūrininkams jų riziką ir socialinių garantijų stygių kompensuoti didesniais negu numato ILO tarifai atlyginimais. Laivų su pigiomis vėliavomis savininkai, pasirašydami TCC („Total Crew Cost”) kolektyvines sutartis su ITF, privalo su tuo sutikti. Tokios sutarties neturintis laivas su pigia vėliava bet kuriame civilizuotame pasaulio uoste gali būti areštuotas.
„Nauji minimalūs ITF aprobuoti tarifai įsigalios nuo kitų metų. Dabar sudarydami sutartis su laivų savininkais, specialiai aptarsime, kad nuo sausio 1 dienos jūrininkų minimalūs atlyginimai turi atitikti naujuosius tarifus”, – sakė ITF regioninis inspektorius Lietuvoje Andrejus Černovas.
Jelena Listopad