Vadinamosios Naujosios Kalotės gyventojai širsta – skiriamojoje kelio juostoje neseniai čia atsiradęs metalinis atitvaras savotiškai įkalino žmones.
Anot jų, čia ne tik nebeliko apsisukimų automobiliams, bet ir norintiems patekti į kitą kelio pusę pėstiesiems tenka keliauti visą kilometrą iki artimiausios perėjos.
Susirinkę privačių namų Kalotėje gyventojai skundėsi, jog projektas buvo padarytas su jais nepasitarus, nors ir buvo žadėta tai padaryti. O priekaištų jam kalotiškiai turi tikrai daug.
„Per pastatytą atitvarą lipti negalima, tad norint įsėsti į maršrutinį autobusą tenka eiti kilometrą iki galutinės stotelės Kalotėje. Ten, beje, perėjos taip pat nėra, gerai, kad pagal projektą ji turėtų atsirasti vėliau, – aiškino čia gyvenantis Henrikas Čepas. – Šaligatvių nėra, o kelkraščiu eismo kryptimi eiti pavojinga, be to, draudžiama Kelių eismo taisyklėmis. Leidžiamas autombilių greitis yra 100 km/h, srautai – labai dideli, ypač rytais.
Jau dabar yra apie 80 gyvenamųjų namų, dar daugiau jų čia jau statomi, o niekas neatsižvelgia į tai, kad reikėtų perėjos, taip pat bent kiek šioje vietoje apriboti automobilių greitį. Juk čia gyvena labai daug vaikų, kuriems rytais šiuo greitkeliu tenka eiti į mokyklą”.
Gyventojai piktinosi, kad šaligatvių nenumatyta ir Eismo saugą gerinančių įrenginių techniniame projekte. Kalotiškiai tikino, kad buvo apsilankę ir pas projektuotojus, bet niekas per daug jų nesiklausė.
Žinia, perėjos pėstiesiems net ir Senojoje Kalotėje iki šiol nebuvo, tad gyventojai buvo įpratę kelią kirsti ne pagal taisykles. Pasak projekto užsakovų – bendrovės „Klaipėdos regiono keliai” direktoriaus pavaduotojo Vytauto Gružo, pastačius atitvarą turėtų sumažėti čia smarkiai padidėjęs avaringumas.
„Automobilių srautai ties Kalote tikrai dideli. Suskaičiuojama, jog čia pravažiuoja iki 8 tūkstančių mašinų per parą. Tad atitvarą pastatėme norėdami sumažinti ir taip šioje vietoje labai išaugusį avaringumą – kol kas šitaip bandome suvaldyti savavališkus vaikščiojimus per gatvę”, – aiškino V. Gružas.
Jis patikino, jog baigus užsakytus darbus, apytiksliai spalio viduryje, bus galima ir koreguoti tam tikras vietas pagal gyventojų pageidavimus.
„Perėją padaryti nėra problema, nors užmiestyje jas daryti draudžia policija. Galbūt apribosime greitį, beje, šiuo metu vykstant darbams jis jau pristabdytas, – pasakojo V. Gružas. – Tačiau artimiausiu metu nesiruošiame keisti projekto.”
Lina Narbutaitė
„Vakarų ekspresas”