Tiesiant šiaurinio išvažiavimo iš Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kelią vyksiantys Liepų gatvės geležinkelio viaduko rekonstrukcijos darbai nesutrikdys gabenti krovinius į uosto kompanijas.
Taip tvirtina AB „Lietuvos geležinkeliai” filialo „Klaipėdos geležinkelių infrastruktūra” viršininkas Pranas Jokūbavičius.
Anot jo, krovinių srautas į uostą dėl viaduko rekonstrukcijos ribojamas nebus.
„Niekas iš esmės nesikeis, jokių didelių problemų nematome. Klaipėdos stočiai darbas bus šiek tiek sudėtingesnis tik kol per porą mėnesių bus pastatytas laikinas viadukas. Vėliau dirbsime normaliu režimu. Esminis pasikeitimas – nuo rugsėjo 15-osios iki ateinančių metų kovo 15 dienos geležinkelio ruože Klaipėda-Šilutė-Pagėgiai nebekursuos keleiviniai traukiniai”, – sakė P. Jokūbavičius.
Anot uostamiesčio Savivaldybės administracijos Investicijų ir verslo plėtros skyriaus vedėjos pavaduotojo, šiaurinio išvažiavimo kelio projekto vadovo Skirmanto Buivydo, rangovu esanti bendrovė „Lemminkainen” pagal sutartį viaduko rekonstrukcijos darbus turi pradėti rugsėjį ir užbaigti iki 2007-ųjų balandžio.
„Viaduko rekonstrukcijos vertė – apie 5 mln. litų su pridėtinės vertės mokesčiu. Visų šiaurinio išvažiavimo kelio antrojo ir trečiojo etapo darbų sąmata – 74 mln. litų su PVM”, – teigė S. Buivydas.
Pirmojo šiaurinio išvažiavimo iš uosto kelio tiesimo etapo darbai atsiėjo apie 9 mln. litų. Už šias lėšas P. Lideikio gatvė nuo Melnragės iki Herkaus Manto gatvės buvo praplatinta iki 4 važiuojamųjų juostų, modernizuotas tiltas per geležinkelį, įrengta nauja šviesoforais reguliuojama sankryža bei apšvietimas.
Jau vykdomo antrojo ir trečiojo statybų etapų metu bus nuteistas 1,7 km ilgio P. Lideikio gatvės tęsinys nuo Kretingos ir Liepų gatvės, rekonstruotas minėtasis geležinkelio viadukas, rekonstruota Liepų gatvės atkarpa, statomas naujas tiltas per Danę greta jau esančio. Taip šiaurinio išvažiavimo kelias nusidrieks iki pat Palangos plento.
Visų darbų trukmė – treji metai. 45 proc. lėšų skiria Europos Sąjungos Sanglaudos fondas. Likusi suma – Lietuvos indėlis iš Kelių priežiūros ir plėtros programos.
Užbaigtas šiaurinio išvažiavimo kelias turėtų tapti viena pagrindinių Klaipėdos transporto arterijų. Juo bus nukreipiama dalis į uostą ir iš jo važiuojančių krovininių mašinų, todėl turėtų sumažėti kitų miesto gatvių apkrovimas.
Martynas Vainorius
„Vakarų ekspresas”