„Audi S3” jums tiks, jei esate policijos viršininkas, mat galite tikėtis, kad pavaldiniai nesiryš jūsų bausti už greičio viršijimą. Paprastam mirtingajam ramiai važinėti miesto gatvėmis šiuo greitu mažyliu neįmanoma.
Aišku, pagreitėti iki 100 km/h per 5,7 sekundės yra smagu, tačiau tokiu greičiu lėkti mieste negalima. Tad tenka tramdyti save ir stebėti spidometro rodyklę, kad tie 265 „arkliai”, slypintys turbininiame 2 litrų TFSI variklyje, neužvaldytų jūsų.
Tiesa, nugalėti norą pajusti, kaip iš šio motoro besiveržiantys 350 Nm prispaudžia jūsų nugarą prie sportinės sėdynės atlošo, bus sunku.
Sunku ir užmiršti lenktynių instinktą bei neskubėti perjunginėti visų šešių pavarų. O žinant, kad S3 modelyje pavarų perjungimo atstumas buvo sutrumpintas ir todėl jų jungimas tapo dar sportiškesnis bei tikslesnis, belieka mintyse įsivaizduoti kelis šimtus litų, kurių galite netekti eismo taisyklių pažeidimo atveju. Arba dar daugiau – maksimalus „Audi S3” greitis yra 250 km/h.
Leisti pasireikšti emocijoms galima užmiestyje, tiesa, irgi su galva. Dėl naujo – S tipo – važiuoklės sistemos S3 važiavimo sportiškumas suderinamas su patogumu. Vairas jautriai reaguoja į vairuotojo judesius, o visų varomųjų ratų sistema „quattro” net ir posūkiuose važiuojant greičiau neleidžia judėti kita nei reikia vairuotojui trajektorija.
Gamintojai teigia, kad kombinuoto važiavimo cikle 2.0 TFSI variklis sunaudoja tik 9,1 l kuro 100 km. Palikime tai jų sąžinei – spaudžiant pedalą kuro suvartojimą rodantys skaičiukai prietaisų skydelio monitoriuje rodė gerokai daugiau. Bet ar kitaip įmanoma važiuoti, kai modelį ženklina žodį „sportas” reiškianti S raidė?