„Autotyrimų” duomenimis, balandį Lietuvoje buvo įregistruota 1880 naujų lengvųjų automobilių, arba 30 procentų daugiau nei pernai balandį.
Tačiau net ir pirkdami vis daugiau naujų automobilių lietuviai vis dar atsilieka nuo kitų Europos Sąjungos šalių.
Balandį asmeninių automobilių registravimas padidėjo 36 procentais, iki 1538 vnt., o lengvųjų komercinių automobilių parko augimo tempai buvo kiek lėtesni – jų registravimas ūgtelėjo tik 9 procentais, iki 342.
Balandį Lietuvos naujų automobilių rinkoje ir toliau dominavo „Volkswagen” (260), antrąją vietą išsaugojo „Toyota” (155), o į trečiąją netikėtai pakilo „Peugeot” (149).
Tarp prestižinių automobilių markių šįkart pirmavo BMW (42), vos vienu automobiliu aplenkusi „Mercedes-Benz”.
Praėjusį mėnesį populiariausi asmeninės paskirties automobilių modeliai mūsų šalyje buvo „Škoda Octavia” (82), „Opel Astra” (57) bei „Volkswagen Caddy” (50).
Pastarasis modelis sulaukė didžiausio populiarumo ir tarp lengvųjų komercinių automobilių (38).
Per pirmuosius keturis šių metų mėnesius Lietuvoje iš viso įregistruota 6801 naujas lengvasis automobilis. Tai 28 procentais daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai (5297).
Balandį mūsų šalyje pirmą kartą įregistruoti kompaktiški visureigiai „Suzuki SX4” bei pikapai „Mazda BT-50”.
Nepaisant tebesitęsiančio rinkos augimo ir kai kurių politikų nemokšiško manipuliavimo skaičiais, objektyvūs faktai byloja, kad Lietuva išlieka pati mažiausia ES naujų automobilių rinka (be miniatiūrinių šalių Maltos ir Kipro), kuri vis labiau atsilieka nuo artimiausių kaimynų, ypač matuojant santykiniais matais.
Be to, mūsų šalies automobilių parkas yra labai senas ir ypač prastos techninės būklės.