„Audi” sukūrė pirmąjį pasaulyje 12 cilindrų dyzelinį variklį, skirtą serijiniams, kasdieniniams modeliams. Šešių litrų jėgainė pirmąkart bus pristatyta kartu su modeliu Q7. Agregatas turėtų išvystyti 500 AG. Su šiuo varikliu vokiečių gamintojas atvertė naują puslapį dyzelinių jėgainių istorijoje.
V12 TDI jėgainė sukurta pagal „Le Mans” lenktynėms skirto modelio R10 variklį, kuris išvysto 650 AG. Agregato galia Q7 suteikia sportinio modelio charakteristikas. Iki 100 km/val. greičio automobilis įsibėgėja per 5,5 sekundės, didžiausias greitis elektronikos ribojamas iki 250 km/val.
Naujoji V12 TDI jėgainė priklauso „Audi” V tipo variklių gamai. Šiuose agregatuose cilindrai pakreipti 60 laipsnių kampu – idealiu tokio tipo varikliams. Jėgainėje sumontuotos dvi naujos tiesioginio kuro įpurškimo pompos. 2 tūkst. barų spaudimas palaikomas dvylikos specialių purkštukų. Jėgainė atitinka „Euro 5” standartą – 100 kilometrų mišriu režimu sunaudoja 11,9 litro kuro.
Q7 modifikacijos bus komplektuojamos su šešių laipsnių automatine „tiptronic” greičių dėže. Bėgiai perjungiami beveik nejuntamai, o galia perduodama visiems keturiems ratams.