Ieškantiems ekstremalių pojūčių koją gali pakišti neatidžiai išklausytas instruktažas.
Dovana – šuolis parašiutu
Klaipėdos ir Palangos naktinių klubų „Honolulu” direktorius Dainius Okunevas, gimtadienio proga dovanų gavęs šuolį parašiutu iš lėktuvo, šiandien džiaugiasi likęs gyvas.
Prieš kelias savaites pirmasis šuolis iš 1200 metrų aukščio D.Okunevui vos nesibaigė tragiškai. Parašiutą pavyko išskleisti tik antruoju bandymu. Tačiau pašnekovas šuolį vadina sėkmingu ir jokių pretenzijų organizatoriams neturi. „Prieš pirmą šuolį reikėjo išklausyti išsamų instruktažą. Būtent instruktorių atsakingas darbas ir nurodymai man padėjo sėkmingai nusileisti ant žemės”, – teigė D.Okunevas.
Išsigąsti nespėjo
Jis prisipažino, kad lemtingą akimirką, kai nepavyko iš karto išskleisti parašiuto, nespėjęs net išsigąsti. „Gerai, kad nepasimečiau. Prisiminiau, ką instruktorius pasakojo, ir man pavyko išskleisti parašiutą. Už laimingą pabaigą esu dėkingas instruktoriams”, – pasakojo verslininkas.
Pirma mintis, kuri atėjo į galvą pagaliau nusileidus, pasak D.Okunevo, buvo – ar jo merginai pavyko sėkmingai nutūpti. „Tuomet išsiveržė džiaugsmas. Atsirado daugiau pasitikėjimo savimi”, – sakė ekstremalaus sporto mėgėjas. Jis teigė, kad pirmasis šuolis neatgrasė nuo panašių triukų. Priešingai, dieną, kai „Klaipėdos” žurnalistė su juo kalbėjosi, D.Okunevas rengėsi antrajam šuoliui parašiutu, jau iš keturių kilometrų aukščio.
Išlekia iš trasos
Išklausyti instruktažą būtina ir prieš, regis, visai smagią ir nepavojingą pramogą – važinėjimą kartingais.
„Plytinės kartodromo” vadovas Aleksejus Čerešniovas „Lieptui” pasakojo, kad šiemet greitoji medicinos pagalba kartodrome lankėsi jau keturis kartus. „Sunkių traumų kol kas pavyko išvengti, bet nedidelių sumušimų ir nubrozdinimų pasitaiko dažnai. Susižeidžiama nesuvaldžius mašinos ir išlėkus iš trasos. Dažniausios traumos – galūnių lūžiai”, – teigė A.Čerešniovas.
Privaloma išklausyti instrukcijas
Pašnekovas patvirtino, kad instruktažas prieš važiavimą yra būtinas. Jis trunka mažiau nei valandą. Jo metu, pasak kartodromo vadovo, stengiamasi klientus nuteikti psichologiškai. „Patariame nevažiuoti per greitai, tinkamai valdyti mašiną ties posūkiais, parodome trasos planą. Neišklausiusiems instruktažo net neleidžiame sėsti prie vairo”, – tvirtino A.Čerešniovas.
Važinėtis kartingais leidžiama nuo dvylikos metų. Asmuo turi būti ne žemesnis nei 1,5 metro ūgio, kad pasiektų mašinos pedalus. Nors ji valdoma automatiniu būdu, autodromo vadovas pripažino, kad ši pramoga – gana pavojinga. Mat važiuojant išvystomas didelis greitis.
Ant motociklo – su leidimu
Vis labiau vasarą populiaru bangas skrosti vandens motociklu. Nuoma užsiimantys verslininkai susiduria su keblumais, leisdami motociklus vairuoti bet kam. Valstybinės vidaus vandenų laivybos inspekcijos patvirtintose vandens motociklų naudojimo taisyklėse nurodyta, kad sėsti ant vandens motociklo gali tik asmenys, lankę specialius kursus ir turintys laivavedžio pažymėjimą.
Taigi panorėjęs kelias minutes pavažinėti motociklu atostogautojas turi rūpintis kursais ir pažymėjimu. Verslininkai apsiriboja 15 minučių trukmės instruktažu, kurio metu pataria, kaip stabdyti, kaip apsisukti.
Remontuoti neapsimoka
Vandens motociklų nuoma užsiimantis verslininkas, nenorėjęs skelbti savo pavardės, pasakojo, kad šis verslas tapo per daug rizikingas. „Visiems norisi patirti ekstremalių pojūčių, todėl dažnai neapskaičiuojamos galimybės. Motociklai apdaužomi, o jų remontas atsieina iki 8 tūkstančių litų. Vieną kartą pavažiavus, motociklą gali tekti remontuoti visą vasarą. Iš klientų, deja, kompensacijos reikalauti negalime. Dabar daug paprasčiau vandens motociklą nusipirkti, nei nuomoti”, – teigė verslininkas.