Lietuvoje registruotas sraigtasparnis Mi-2 tik per atsitiktinumą netapo skaudžios tragedijos priežastimi Švedijoje.
Šis orlaivis vakar nukrito Hebjės miestelyje, apie 100 kilometrų nuo Stokholmo.
Sraigtasparniu skridę šeši asmenys buvo sužeisti.
Kaip „Lietuvos rytui” tvirtino Vestmanlando apskrities policijos atstovas Ulfas Palmas, tiktai per plauką pavyko išvengti aukų žemėje – dūžtančio sraigtasparnio dalys vos nekliudė netoliese buvusių dešimtmečių vaikų.
Vilniuje registruotai bendrovei „Aerolib” priklausantį sraigtasparnį pilotavo švedas. Visi keleiviai – taip pat švedai. Ši įmonė priklauso Švedijos piliečiui.
Į orą – su vaikais ir anūku
Paskraidymas orlaiviu turėjo būti dovana vakar savo 100 metų jubiliejų šventusiam Carlui Zetterlundui.
Prie senelių pensiono, kur gyvena šis vyras, nusileidęs sraigtasparnis prikaustė jo gyventojų dėmesį. Žmonės stebėjo, kaip į orlaivį įlipo jubiliatas, jo vaikai ir septynerių metų anūkas.
Jubiliejų filmavo ir Švedijos televizijos SVT regioninės žinios. Reporteriams pavyko užfiksuoti sraigtasparnio avariją.
Pilotas nesugebėjo pakilti
Filmuotoje medžiagoje matyti, kaip sraigtasparnis pakilo maždaug metrą į orą ir pradėjo svirduliuoti. Vėliau pilotas bandė kilti aukščiau, bet jam nesisekė. Dar po akimirkos orlaivis užkabino gatvės žibintą ir rėžėsi į žemę.
Į pagalbą pirmiausia puolė nelaimę matę aplinkiniai gyventojai. Jie liepsnos apimtą sraigtasparnį apliejo gesintuvų putomis, padėjo išlipti jame įstrigusiems žmonėms.
Nelaimės metu buvo sužeisti visi juo skridę asmenys. Tačiau C.Zetterlundas nukentėjo labiausiai – jam lūžo ranka. Vyras medikų sraigtasparniu išgabentas į Upsalos universitetinę ligoninę.
Tragedija Plateliuose
Sraigtasparnio iš Lietuvos katastrofa priminė beveik prieš septynerius metus Plateliuose įvykusią tragediją.
Ji baigėsi kur kas skaudžiau nei incidentas Švedijoje.
Dėl neatsargaus pilotų elgesio 1998-ųjų rugpjūčio 30 dieną į Platelių ežerą tėškėsi vestuvininkus skraidinęs sraigtasparnis Mi-2.
Žuvo 11 juo skridusių žmonių.
Orlaivis buvo techniškai tvarkingas, bet pilotas keleivius skraidino neturėdamas licencijos ir sertifikato. Vykdydamas neleistinus triukus ir nepaisydamas nepavojingo aukščio, jis šiurkščiai pažeidė skrydžių taisykles.
Ekspertai nustatė, jog pilotas neįvertino, kad orlaivis buvo pernelyg arti vandens.
Vytautė Šmaižytė