Dviejų pigių skrydžių kompanijų konkurencija bus naudinga keleiviams
Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair” nuo kitų metų vasario 22 dienos pradės reguliarius reisus į Stokholmą.
Apie naują maršrutą vakar informavo „Ryanair” Šiaurės ir Baltijos regionų vadovo pavaduotojas Karlas Hogstadijus. Lėktuvai iš Kauno į Stokholmo Skavstos oro uostą skraidys keturis kartus per savaitę – pirmadieniais, trečiadieniais, penktadieniais ir sekmadieniais. Naujo maršruto pigiausi bilietai į vieną pusę kainuos 71 litą, įskaičiavus ir mokesčius. Kelionė iki Švedijos truks maždaug valandą. Iš Skavstos oro uosto iki Stokholmo centro galima nukakti per maždaug 70 minučių specialiu autobusu už 15 eurų.
Kaune „Ryanair” dirba nuo rugsėjo pabaigos ir kol kas skraido tik į Londoną. Anot K.Hogstadijaus, skrydžiai į Londoną ir atgal bendrovei yra itin sėkmingi – lėktuvų užimtumas siekia 90 proc., o tai yra daugiau, nei buvo tikėtasi. Bendrovė kol kas neturi duomenų, kiek vietos lėktuvuose užima lietuviai. „Ryanair” tikisi per metus dviem maršrutais pervežti 160 tūkst. keleivių.
Planuojama, kad šiemet bendrovė 278 maršrutais perveš apie 35 mln. keleivių. „Ryanair” šiuo metu turi 94 lėktuvus „Boeing 737”, iki 2012 metų įsigis dar 129 lainerius.
Lenkijoje ir Vengrijoje veiklą pernai pradėjusi pigių skrydžių bendrovė „Wizz Air” nuo gruodžio 1 dienos pradėjo skrydžius iš Kauno į Varšuvą, o iš ten – į Paryžių, Liverpulį, Dortmundą, Malmę, Londoną ir Stokholmą.
„Mes visada sveikiname konkurenciją, iš kurios išlošia vartotojai, nes kainos krenta. Jeigu „Wizz Air” norės konkuruoti su mumis, turės mažinti kainas”, – mano K.Hogstadijus.
Kaip sakė Kauno miesto savivaldybės Miesto plėtros departamento direktoriaus pavaduotoja Jūratė Matekonienė, už tai, kad „Ryanair” pradėtų skraidyti maršrutu Kaunas – Londonas, Kauno ir Vilniaus miesto savivaldybės sumokėjo 105 tūkstančius eurų. Anot jos, pinigų skyrė ir Kauno laisvąją ekonominę zoną valdanti bendrovė.
„Abi savivaldybės ketina prisidėti ir prie antrojo „Ryanair” maršruto populiarinimo. Tai yra ne verslo rėmimas, bet Lietuvos populiarinimas”, – mano J.Matekonienė. Anot jos, gali būti, kad pinigų bus skirta ir „Wizz Air” maršrutų populiarinimui.
Dainoras Lukas