Vairuotojų viltis – dar pigios dujos

Dujų įrangą į automobilius montuojančiuose Panevėžio autoservisuose – klientų antplūdis.

Pastaraisiais mėnesiais kone kasdien kylančios degalų kainos vairuotojus varo į neviltį ir jie ieško būdų, kaip sumažinti nuolat augančias išlaidas.

Daugelis žmonių, iki šiol dar svarstę, ar verta į automobilį montuoti dujų įrangą, pagaliau apsisprendė. Jų negąsdina, kad tokias paslaugas teikiančiuose autoservisuose savo eilės gali tekti laukti ir kelias savaites.

Kaina skiriasi dvigubai

Pastaruoju metu Europos Sąjungoje įsigali praktika, jog suskystintų dujų kaina turi sudaryti apie 60 procentų tradicinio kuro kainos. Lietuvoje kol kas suskystintos dujos už populiariausią A 95 markės benziną ir dyzelinį kurą pigesnės daugiau nei dvigubai.

Šiomis dienomis Panevėžyje A 95 benzino kaina svyruoja nuo 3,07 iki 3,13 lito, dyzelino – nuo 3,02 iki 3,08 lito. Suskystintų dujų kaina visose degalinėse vienoda – 1,48 lito.

Automobilių savininkai, praradę viltį, kad tradicinio kuro kaina sumažės, plūstelėjo į autoservisus.

Tenka dirbti sparčiau

E.Švedarausko įmonės, au-tomobiliuose montuojančios dujų įrangą, savininkas Evaldas Švedarauskas „Panevėžio rytui” teigė, jog užsakymų įkarštis pastarosiomis dienomis kiek atslūgo. Dabar eilėje tenka laukti maždaug tris dienas.

Tačiau dar prieš porą savaičių vairuotojas, norintis įsirengti dujų įrangą, turėdavo pakentėti apie 10 dienų.

Pasak E.Švedarausko, prieš degalų kainų šuolį jokių eilių apskritai nebuvo, jo įmonė šią paslaugą vairuotojams atlikdavo per vieną dieną. Dabar, padaugėjus užsakymų, įmonės specialistams tenka darbuotis sparčiau.

„Per savaitę dujų įrangą sumontuojame maždaug dvidešimčiai automobilių”, – sakė E.Švedarauskas.

Nors šiuo metu užsakymų ir sumažėję, E.Švedarauskas teigė nemanantis, jog dujų įrangos montavimo pikas jau praėjęs. „Baigiantis vasarai ir artėjant rugsėjui žmonės, matyt, turi mažiau pinigų. Tačiau manau, kad rudenį, jeigu benzino kainos nekris, užsakymų vėl padaugės”, – sakė įmonės savininkas.

Pigi įranga – populiariausia

Į automobilius montuojama dujų įranga kainuoja nuo 900 iki 4500 litų. Pasak E.Švedarausko, dažniausiai panevėžiečiai renkasi pigiausią ir paprasčiausią itališką įrangą.

Brangiausią įrangą su dujų įpurškimu montuoti tenka itin retai. Ją užsisako prabangių automobilių savininkai.

Kiek dažniau vairuotojai pageidauja dujų įrangos su ekologine sistema, jos kaina svyruoja apie 2000 litų. Dar apie 200 litų tenka mokėti už įrangos sumontavimą.

Paklaustas, ar dujų įrangą užsisako itin brangių automobilių savininkai, kuriems galbūt ir benzino kaina nėra per didelė, E.Švedarauskas teigė, jog taupyti nori visi.

„Dažnai užsakymų sulaukiame iš įvairių firmų, kurios turi keletą naujų bei brangių automobilių ir siekia, kad jų eksploatacijos išlaidos būtų kuo mažesnės”, – sakė įmonės savininkas.

Pasak E.Švedarausko, priklausomai nuo įrangos kainos, ji turėtų atsipirkti nuvažiavus nuo 10 tūkstančių iki 50 tūkstančių kilometrų.

Daugėja turtingesnių klientų

Įmonės „Beskus” technikos direktorius Andrius Kovaliovas „Panevėžio rytui” sakė, jog šioje įmonėje klientų srautas nėra labai didelis, tačiau palyginti su tuo, koks buvo prieš smarkiai pabrangstant degalams, jis gerokai didesnis.

Pasak A.Kovaliovo, taip yra greičiausiai todėl, kad „Beskus” orientuojasi į turtingesnį klientą.

„Įsirengti automobilyje dujų įrangą pas mus kainuoja daugiau nei kitur, tačiau mes prisiimame ir didesnę atsakomybę už darbų kokybę”, – teigė „Beskus” technikos direktorius.

Automobilių savininkams čia eilėje tenka palaukti apie porą dienų. Per savaitę „Beskus” aptarnauja 10-15 klientų.

Pasak A.Kovaliovo, „Beskus” specialistai sumontuoja kur kas daugiau nei kitur pačios brangiausios dujų įrangos.

„Mūsų klientai turtingesni. Žmonės pas mus atvažiuoja brangesniais automobiliais. O kuo geresnė mašina, tuo kokybiškesnę įrangą rekomenduojame. Į naujus ir brangius automobilius tikrai neverta montuoti pigios įrangos, nes tai nėra sveika transporto priemonei”, – aiškino technikos direktorius.

A.Kovaliovo teigimu, klientų, vairuojančių brangius automobilius, ypač padaugėjo pastaruoju metu. Anksčiau dažniausiai tekdavo įrangą montuoti į pigesnes transporto priemones.

Pagrindinis privalumas – kaina

Degalinėje suskystintas dujas į savo automobilio baką pylusi Kristina J. „Panevėžio rytui” tvirtino, jog labai džiaugiasi naudodama šį kurą.

Moteris vairuoja prieš keletą mėnesių įsigytą automobilį „Mazda 626”. Kristina sakė specialiai ieškojusi automobilio, kuriame jau būtų dujų įranga.

„Žinoma, pagrindinis šios kuro rūšies privalumas yra kaina. Naudodama benziną iki Vilniaus nuvažiuočiau už 60 litų, o su dujomis kelionė kainuoja dvigubai mažiau”, – aiškino moteris.

Jos „Mazda 626” šimtui kilometrų sunaudoja apie 10 litrų dujų. Nors benzino automobiliui reikėtų maždaug trimis litrais mažiau, tačiau kainos skirtumas vis tiek yra toks didelis, jog važiuoti naudojant dujas – kur kas pigiau.

Vairuotoja sakė nejaučianti nepatogumų dėl bagažinėje vežiojamo dujų baliono. „Nors balionas didelis, tačiau didelė ir mano mazdos bagažinė, todėl dar nebuvo taip, kad į ją netilptų viskas, ko reikia”, – sakė ji.

Kristina džiaugėsi, jog jos automobilyje sumontuota automatinė dujų įranga, todėl nereikia pačiai spręsti, kada geriau važiuoti naudojant benziną, o kada – dujas. Automobilis tinkamiausią konkrečioms sąlygoms kurą pasirenka pats.

Dažniau lankosi pas meistrus

Kita degalinėje „Panevėžio ryto” kalbinta vairuotoja sakė, jog dujų įranga jai labiausiai praverčia tolimose kelionėse.

„Keliaujant per Europą nereikia sukti sau galvos, ar bus pakeliui degalinė. Prisipildžius pilną balioną dujų, galima važiuoti labai toli”, – teigė Jūratė.

Moters automobilio bagažinėje dujų balionas įrengtas atsarginės padangos vietoje, todėl bagažinės talpa nesumažėja.

Su vienintele rimtesne problema vairuotoja sakė susidurianti žiemą, nes esant minusinei temperatūrai tenka pradėti važiuoti naudojant benziną ir tik po kurio laiko persijungti į dujų režimą.

Moteris sakė girdėjusi, jog naudojant dujas greičiau dėvisi automobilio dujų išmetimo sistema, tačiau ji pati per dvejus metus su tokio pobūdžio problemomis nesusidūrė.

Tiesa, vairuotoja pripažino, kad naudojant suskystintas dujas tenka dažniau lankytis autoservisuose, nes nuolat reikia iš naujo sureguliuoti visą sistemą. „Reikia vis prižiūrėti, kad į variklį dujų nebūtų paduodama per daug ar per mažai”, – sakė ji.

Lukas Miknevičius,

www.panrytas.lt