Rusijos transporto ministerija padės Klaipėdos uostui, kuriame atsiras tiek daug krovinių iš Kazachstano, jog netgi gali susidaryti kamšatys. Tokį pranešimą vakar išplatino Rusijos jūrinių naujienų agentūra „SeaNews”.
Su tam tikra humoro doze pateikta rimta ekonominė informacija paremta tuo, kad vakar įsigaliojo Rusijos transporto ministro įsakymas dėl išskirtinių geležinkelio tarifų per Rusijos teritoriją juodiesiems metalams ir naftai, gabenamiems iš Kazachstano į Klaipėdą.
Šiuo metu dėl didelių Rusijos geležinkelių tarifų iš Kazachstano nei metalai, nei nafta nėra gabenami. Išskirtinis geležinkelio tarifas kroviniams iš Kazachstano lyg ir turėtų nudžiuginti Klaipėdos uosto krovos kompanijas. Tačiau ypatingo džiaugsmo nėra. Pirmiausia lengvatiniai tarifai nustatyti tik iki šių metų pabaigos. Jei per itin trumpą laiką ir pavyktų Kazachstane surasti gerą klientą, nėra garantijos, kad kitais metais lengvatinis tarifas vėl bus pratęstas.
Metalams gabenti iš Kazachstano nėra iškelta sąlygų. Tačiau geležinkelio tarifas gana didelis – 46 doleriai už toną.
Naftos kroviniui numatytos sąlygos. Jei nafta gabenama iš Kazachstano Aktau uosto Kaspijos jūra per Machačkalos uostą, taikomas 32 dolerių už toną tarifas. Kol kas tarp Aktau ir Machačkalos iš keturių suplanuotų keltų pastatytas ir plaukioja tik vienas. Machačkalos uostas yra neramiame Dagestano regione netoli Grozno. Todėl vargu, ar Kazachstanas norės per šį regioną siųsti naftą.
Kai naftai gabenti naudojamos nuosavos arba nuomojamos cisternos, numatytas 24 dolerių už toną tarifas. Gabenti krovinius, laikantis šio tarifo, neįmanoma, nes privačių cisternų gabenti naftai Rusijoje beveik nėra.
Kodėl Rusija Klaipėdos uostui siūlo tokias nepalankias sąlygas, kai yra daug patogesnės geležinkelių linijos iš Kazachstano – viena per Samarą, kita per Volgogradą?
Klaipėdos uostininkai mano, kad tai Rusijos atsakas į Lietuvos geležinkelių bendrovės ketinimą nuo rugpjūčio 15 d. didinti geležinkelio tarifus per Lietuvą į Kaliningradą gabenamiems kroviniams. Tarsi duodama suprasti, esą „mes taikome nuolaidas, o jūs didinate krovinių gabenimo tarifus į Kaliningrado uostą”.
Rusija labai meistriškai žaidžia su Lietuva Kaliningrado korta politiškai naudodamasi tarifų sistema.
Vidmantas Matutis