Bendrovė „Lietuvos geležinkeliai” vakar vakare planavo baigti likviduoti Pagėgių savivaldybėje įvykusią krovininio traukinio avariją bei atnaujinti eismą atkarpoje Pagėgiai-Klaipėda.
Anot AB „Lietuvos geležinkeliai” atstovų, ketvirtadienio pavakarę įvykusios krovininio traukinio avarijos padariniai buvo likviduojami per naktį. Dalis vagonų jau yra pakelti ir išvežti į Pagėgius, Šilutę.
Žala ir avarijos priežastys tikslinamos. Tam sudaryta speciali „Lietuvos geležinkelių” komisija.
Anot Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo departamento, 48 vagonų traukinys, vykęs maršrutu Radviliškis-Pagėgiai-Klaipėda, avariją patyrė tarp Pagėgių ir Stoniškių.
Nuo bėgių nuriedėjo 9 traukinio vagonai, kuriuose buvo vežami metalai ir kiti kroviniai – viename vagone buvo vežamos kalio chromido trąšos, kitame – du konteineriai su plieno viela, septyniuose – plieno lakštai.
Avarijos metu pro vieno metalinio vagono liuką išbyrėjo apie toną sausų trąšų. Aplinkos ir civilinės saugos specialistai nustatė, kad trąšos nenuodingos, gamtai ir aplinkiniams poveikio nedaro.
Traukinio mašinistas ir padėjėjas avarijos metu nenukentėjo, sugadinta apie 100 metrų geležinkelio bėgių.
Vietos gyventojai išsigando keisto dundesio, lūžtančio metalo garso ir dulkių kamuolių. Iš karto apie įvykį informuota policija.
Vagonai nuo bėgių nuvažiavo ties naujų gelžbetoninių ir senų medinių pabėgių sandūra. Nuo bėgių nusirito apie sąstato vidurį buvę vagonai.
Įvykio vietoje buvo tvirtinančių, kad avarija galėjo įvykti dėl blogų vieno vagono vežimėlio suvirinimo siūlių, nes šioje vietoje matėsi nuplėštas metalas. Kiti įvykį siejo su įkaitusiais bėgiais.
Laimei, traukinys šioje vietoje važiavo jau lėtėdamas, mat priekyje, vos už kilometro, yra tiltas, kuriuo leidžiamas tik 25 km/val. greitis. Beje, vos prieš savaitę ant to tilto traukinį buvo sustabdę tarp pabėgių įstrigę žirgai.