Vilniaus aerodrome pradėtas įgyvendinti antžeminio judėjimo radiolokacinės sistemos (SMRS) projektas. Pagaminti antžeminio judėjimo radiolokacinės sistemos įrangą, atlikti jos gamyklinius bandymus, surengti personalo mokymą bei pristatyti įrangą į Vilnių planuojama iki šių metų pabaigos.
2008 metų sausio mėnesį vyks SMRS instaliavimas bei vietos bandymai. Sistemos diegimą numatoma baigti kitų metų vasario mėnesį.
SMRS teikia skrydžių vadovams radiolokacinę informaciją apie kliūtis, eismo dalyvius (orlaivius, automobilius, žmones bei gyvūnus) aerodrome ir orlaivius oro erdvėje aplink aerodromą.
Pasak bendrovės „Oro navigacija” generalinio direktoriaus Algimanto Raščiaus, tai pirmoji tokio pobūdžio sistema mūsų šalyje. Panašios sistemos sėkmingai veikia kaimyniniuose Rygos bei Varšuvos oro uostuose.
Kadangi matomumą mažinantys meteorologiniai reiškiniai Vilniaus aerodrome yra gana dažni, o orlaivių bei aptarnaujamų keleivių srautai intensyviai auga, taip pat plečiasi aerodromo infrastruktūra, iškilo būtinybė imtis priemonių, švelninančių neigiamą šių veiksnių įtaką skrydžių saugai ir oro uosto pralaidumui.
Vykdant projektą Vilniaus aerodrome bus pastatytas eismo apžvalgos lokatorius, skirtas aptikti ir stebėti pasyvius (neturinčius atitinkamo radijo atsakiklio) objektus bei kliūtis, taip pat bus įdiegta duomenų dorojimo sistema, kuri apdoros iš šio radiolokatoriaus gautą informaciją ir jungs ją su duomenimis apie orlaivius, gaunamais iš Vilniuje eksploatuojamos skrydžių valdymo sistemos „Eurocat-X”. Situaciją aerodrome ir jo prieigose skrydžių vadovai stebi elektroniniame žemėlapyje.