Preliminariais bendrovės „AutoTyrimai” duomenimis, gautais išanalizavus bei apibendrinus „Regitros” (Lietuva), CSDD (Latvija) ir ARK (Estija) pateiktus pradinius duomenis, 2007 m. pirmąjį ketvirtį Lietuvos naujų automobilių (M1 ir N1) rinka padidėjo 28 proc. iki 4921, tuo tarpu Latvijos rinka šoktelėjo net 77 proc. iki 8766, o Estijos – 46 proc. iki 8749 automobilių.
2007 m. sausio-kovo mėnesiais Lietuvoje populiariausia marke išliko „Volkswagen” (745), pranokusi „Škoda” (486) ir „Toyota” (470). Latvijoje pirmavo „Toyota” (1060), pralenkusi „Škoda” (719) ir „Volkswagen” (700). Estijoje pirmos vietos neužleido „Toyota” (1201), už savęs palikusi „Honda” (777) ir „Volkswagen” (711).
2007 m. pirmąjį ketvirtį tarp asmeninės paskirties (M1) modelių Lietuvoje pirmavo „Škoda Octavia” (205), „Volkswagen Caddy” (144) bei „Fiat Panda” (134), o tarp lengvųjų komercinių automobilių (N1) – taip pat „Škoda Octavia” (105). Latvijoje asmeninių modelių kategorijoje pirmavo „Škoda Octavia” (466), „Toyota Corolla” (305) bei „Toyota Land Cruiser” (215), o tarp lengvųjų komercinių modelių – „Renault Master” (210).
Estijoje populiariausi asmeniniai modeliai buvo „Toyota Corolla” (350), „Honda CR-V” (327) ir „Mazda 6” (277), o tarp lengvųjų komercinių automobilių populiariausi buvo „Citroen Berlingo” (93).
Iš viso per pirmąjį 2007 m. ketvirtį visose trijose Baltijos šalyse įregistruoti 22,436 tūkst. naujų lengvųjų automobilių – 51 proc. daugiau nei pernai tuo pačiu laikotarpiu. 87 proc. iš jų sudarė asmeniniai automobiliai, o 13 proc. – lengvosios komercinės mašinos.
Lietuva, nors ir būdama didžiausia regiono valstybe (48 proc. regiono gyventojų), užima mažiausią Baltijos šalių naujų lengvųjų automobilių rinkos dalį – 2007 m. pirmąjį ketvirtį mūsų šaliai teko vos 22 proc. bendros rinkos. Tuo tarpu Latvija ir Estija pasidalijo po 39 proc. regiono rinkos.