Siekdama užtikrinti sąlygas sostinės vakariniam aplinkkeliui tiesti, Vilniaus miesto taryba nusprendė išpirkti šio aplinkkelio statybos teritorijoje esančius nekilnojamuosius daiktus. Taip pat bus ieškoma galimybių dalį šioje teritorijoje esančių žemės sklypų ne išpirkti, o kompensuoti savininkams sklypais kitose miesto vietose – dėl sklypų mainų nuspręsta kreiptis į Vilniaus apskrities viršininko administraciją.
Vilniaus vakarinio aplinkkelio trasos ilgis – 12 km. Į jo teritoriją patenkančių sklypų plotas iš viso siekia daugiau kaip 29 ha. Dėl vykstančio žemės nuosavybės atkūrimo sklypų duomenys nuolat tikslinami.
Vakarinis aplinkkelis – vienas iš strateginių Vilniaus miesto susisiekimo sistemos objektų, sujungsiantis tarptautinį IXB transporto koridorių su Vilniaus–Panevėžio automagistrale. Kartu su pradėtu tiesti Vilniaus pietiniu aplinkkeliu šis aplinkkelis yra neatsiejama tarptautinio IX transporto koridoriaus dalis.
LR Vyriausybės Strateginio planavimo komitetas š. m. vasario 14 d. posėdyje projektą „IX transporto koridoriaus trūkstamos grandies statyba – Vilniaus vakarinis aplinkkelis” pripažino prioritetiniu.
Atsižvelgdama į didelę Vilniaus vakarinio aplinkkelio projekto apimtį ir reikšmę tarptautiniam susisiekimui, sostinės Savivaldybė šį projektą laiko svarbiausiu Vilniaus miesto projektu 2007–2013 metų Europos Sąjungos struktūrinės paramos panaudojimo strategijos Ekonomikos augimo veiksmų programoje.
Dėl Vilniaus vakarinio aplinkkelio projekto įtraukimo į Lietuvos Respublikos 2007–2013 metų Europos Sąjungos struktūrinės paramos, finansuojamos iš Sanglaudos fondo, remiamų projektų sąrašą, Vilniaus meras Artūras Zuokas prieš mėnesį kreipėsi į LR Ministrą Pirmininką bei Susisiekimo ir Finansų ministerijas.