Rugsėjo 30 dieną duris atversiančioje tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje „Mitsubishi Motors” pristatys naują koncepcinį automobilį – visureigį „Outlander-Concept”.
Septynių dešimtmečių visureigių gamybos patirtį turinti „Mitsubishi Motors” kompanija Paryžių „Outlander-Concept” ir naujos trimis deimantais pažymėtų visureigių strategijos pristatymui pasirinko neatsitiktinai. Būtent Prancūzijos sostinėje gimė garsiosios Paryžiaus – Dakaro lenktynės, kuriose „Mitsubishi” komanda, pergalę šventusi net 11 kartų, ilgainiui tapo sėkmingiausiu šio prestižinio dykumų maratono dalyviu.
Vienu iš esminių „Mitsubishi Motors” stendo akcentu tapsiantis „Outlander-Concept” yra tarsi užuomina, kaip atrodys Europos rinkai skirtas naujos kartos „Mitsubishi Outlander” visureigis. Serijinei gamybai parengtas modelis pardavimų salonuose pasirodys kitų metų pavasarį.
Neabejojama, kad būsimasis „Mitsubishi Outlander” užims priešakines būsimo kompaktinių visureigių pirkimo bumo pozicijas. Remiantis prognozėmis, per artimiausius tris metus šios klasės automobilių pardavimai Europoje padidės net 35 procentais.
Tai, kad automobilis sulauks pripažinimo, leidžia spręsti šio modelio paklausa gimtojoje Japonijoje, kur „Mitsubishi Outlander” buvo pristatytas 2005 metų spalį ir netrukus tapo geriausiai perkamu kompaktinės klasės visureigiu Tekančios saulės šalyje.
Tarptautinėje Paryžiaus automobilių parodoje debiutuosiantis „Outlander-Concept” svarbus ne tik kaip užuomina į būsimą serijinės gamybos automobilį, tačiau ir kaip artimiausios ateities „Mitsubishi Motors” technologijų įkūnijimas. Pavyzdžiui, naujajame modelyje pritaikyta visiškai nauja pasaulinė C segmento platforma bei itin moderni AWC („All Wheel Control”) technologija, kurios veikimo principas ir patikimumas buvo išbandytas sudėtingiausiose automobilių sporto varžybose.
Gamintojai nė kiek neabejoja, kad „Outlander-Concept” pritaikytų technologijų, dizaino ir išskirtinės įrangos derinys pataikys tiesiai į nuolatos gausėjančių kompaktinių visureigių vairuotojų poreikių dešimtuką.
Raumeningas 4,64 m ilgio automobilio kėbulas, išraiškingi žibintai ir net 20 colių lengvo lydinio ratlankiai ne tik neliks nepastebėti gatvėje, tačiau ir atspindės dinamines naujojo „Mitsubishi Outlander-Concept” savybes.
Po „Outlander-Concept” variklio gaubtu sumontuotas modernus 2,0 l darbo tūrio turbodyzelinis variklis, dabar montuojamas į „Mitsubishi Grandis DI-D” modelius. Maksimalų 140 AG galią išvystantis agregatas komponuojamas su mechanine 6 laipsnių pavarų dėže.
Gamintojai akcentuoja, kad technologiniu požiūriu naujasis „Outlander-Concept” bekelėje nebus toks pajėgus kaip „Mitsubishi Pajero”, tačiau naujojo modelio nederėtų traktuoti ir kaip ūgtelėjusio universalo. Naujausių technologijų dėka „Mitsubishi Outlander-Concept” nenuvils aktyvaus saugumo elementais bei vairavimo teikiamu malonumu esant geram keliui. Visgi, pasibaigus asfaltui, naujojo automobilio kelionė nesibaigs. „All Wheel Control” sistemos ir galimybės blokuoti centrinį diferencialą dėka naujajam automobiliui kelias prasidės ten, kur didžiajai daliai keleivinių automobilių jis baigiasi.
Nors „Mitsubishi Outlander-Concept” gali nudžiuginti dinamika, pravažumu ir valdymo savybėmis, tačiau svarbiausia užduotimi šios mašinos kūrėjai laikė sukurti stilingą ir patogų automobilį, galintį įtikti net išrankiausiam vairuotojui. Tarp išskirtinių šio automobilių savybių galima paminėti aukščiausios kokybės 650W galios Rockford Fosgate® audio aparatūrą su 9 garsiakalbiais, protingą „Hide&SeatÔ” sistemą, akimirksniu automobilį paverčiančią penkiaviečiu arba septynviečiu arba dalimis atidaromą bagažinės dangtį.