Pėsčiųjų tiltas per geležinkelį, kuris skaičiuoja jau pusšimtį metų, dar nematė rimto ir kapitalinio remonto. Planuojamas naujas ir modernus tiltas nebus statomas ir artimiausiu metu.
AB „Lietuvos geležinkeliai” filialo „Klaipėdos geležinkelių infrastruktūra” vyriausiasis inžinierius Algirdas Staponas informavo, kad šiuo metu pėsčiųjų tiltui atliekamas kosmetinis remontas – vyksta dažymo darbai.
„Dažome todėl, kad nestatome kito. Norime, kad tiltas įgautų bent jau normalų estetinį vaizdą. Šaliname rūdis ir perdažome jį. Žinoma, gavę žmonių skundų, keičiame ir supuvusias lentas, tvarkome aplinką”, – pasakojo A. Staponas.
Vyriausiasis inžinierius sakė, kad visiškai naujo ir europinius standartus atitinkančio tilto statymo projektas buvo siūlytas jau praėjusiais metais.
„Buvo padarytas antras 10 milijonų litų kainuosiančio naujo tilto projektas, deja, nei Savivaldybė, nei kitos institucijos idėjos neparėmė. „Lietuvos geležinkeliai” tiesiog neranda finansavimo šaltinio, o patys negalime skirti tokių pinigų”, – teigė A. Staponas ir pridūrė, kad naujo tilto statymas turėtų būti miesto Savivaldybės kompetencijos klausimas.
Pasak vyriausiojo inžinieriaus, pagal projektą senas tiltas turėtų būti griaunamas ir statomas naujas.
„Tai turėtų būti šiuolaikinis, pakabinamos konstrukcijos ir šildomu grindiniu tiltas, kad žiemą neapledėtų. Be to, pagal numatomus reikalavimus, tiltas turėtų didelį nuolydį ir būtų pritaikytas neįgaliesiems. Naujas statinys prasidėtų Kretingos gatvėje ir baigtųsi tarp Lietuvininkų ir Priestočio gatvės”, – ateities planais dalijosi A. Staponas.
Anot jo, tokio tilto šiais metais tikrai nebus, o ar prasidės statybos vėliau, priklausys nuo norinčiųjų finansuoti.
Pasak miesto Savivaldybės administracijos Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjos Violetos Staskonienės, naujo tilto finansavimas esąs ne Savivaldybės, o Susisiekimo ministerijos bei AB „Lietuvos geležinkeliai” reikalas.
„Jokių pasitarimų dėl naujo tilto statybos finansavimo nebuvo”, – teigė V. Staskonienė.