„RK Coupe” įkūnija neįprastą vokiškų technologijų ir itališko stiliaus dermę. Nepaisant to, kad modelis – ant naujo evoliucijos laiptelio konstruktorių užkeltas 2005 metų laidos „RK Spyder” modifikacija. Pasaulį išvys 49 „RK Coupe” modeliai.
„RK Coupe” skirtumai nuo pirmtako – žymūs ir kartu subtilūs. Modelio dizainas – neįprastas, tačiau linijos dera tarpusavyje ir su sportinio automobilio, kurį varo 440 AG jėgainė, įvaizdžiu.
Modelyje įmontuotas kompresorinis „Ruf Kompressor” variklis, kurio pagrindas – centrifūginis kompresorius. Jėgainėje sukonstruota speciali aušinimo vandeniu sistema, tiesioginis kuro įpurškimas, rašoma worldcarfans.com.
3,8 litro darbinio tūrio variklis pasiekia 440 AG (324 kW) prie 7,000 RPM ir 470 Nm prie 5,500 RPM. „RK Coupe” nuo 0 – 100 km/val įsibėgėja per 4,3 s., nuo 0 – 200 km/val – per 13 s. Didžiausias modelio greitis – 304 km/val.
„RK Coupe” kaina svyruoja nuo 450 tūkst. iki milijono litų.
„RK Coupe” techniniai duomenys:
Variklis
Tipas
6 cilindrai „RUF Kompressor”
Vožtuvai
4 vožtuvai cilindre
Darbinis tūris
3824 cm3
Galia
440 AG (324 kW) prie 7000 rpm
Stabdžiai
Priekiniai stabdžiai
Diskiniai: 350 x 34 mm, „Brembo-6-piston-caliper”
Galiniai stabdžiai
Diskiniai: 299 x 24 mm, „Brembo-4-piston-caliper”
Padangos
Priekinės padangos
„Dunlop SP Sport Maxx 235/35 ZR 19”
Galinės padangos
„Dunlop SP Sport Maxx 275/35 ZR 19”
Svoris
1365 kg
Ilgis x plotis x aukštis
4329 x 1801 x 1250 mm
Ratų bazė
2415 mm
Įsibėgėjimas
0 – 100 km/val
4,3 s
0 – 200 km/val
13,0 s
Didžiausias greitis
304 km/val