Lietuvoje jau galima užsisakyti „Peugeot 407” sedanus ir universalus su naujuoju 2,2 l HDi varikliu.
Naujojo „dual-turbo” variklio modifikacija, užbaigianti 4 cilindrų HDi variklių seriją, 407 sedano ir SW modeliams suteikia efektyvumo, siejamo su didesnio tūrio jėgos agregatais. Sedanui pakanka vos 30 sekundžių nuvažiuoti 1000 metrų nuo stovimos padėties, o nuo 80 iki 120 km/h automobilis penktąja pavara pagreitėja vos per 8,1 sekundės. Maksimalus 225 km/h greitis pasiekiamas įjungus šeštąją pavarą. Naujasis 2179 kub. cm variklis – su 16 vožtuvų galvute ir viršuje esančiu dvigubu paskirstymo velenu. Ypatingas dėmesys buvo atkreiptas į sūkio momentą ir atsako laiką, esant mažiems variklio sūkiams. Jau veikdamas 1000 aps./min. greičiu variklis išvysto 200 niutonmetrų sūkio momentą, o 1250 aps./min. – 280 niutonmetrų. Nepriekaištingas akustinis ir vibracinis komfortas gautas panaudojus du balansavimo velenus, besisukančius vienas priešais kitą. „Peugeot 407” 2,2 l HDi PEF variklis komponuojamas su mechanine šešių laipsnių pavarų dėže.
Trečios kartos „Octosquare” 2,2 l HDi variklio dalelių filtras gali veikti 180 tūkst. km. Tokio ilgalaikiškumo pavyko pasiekti patobulinus priedus ir pagerinus filtro medžiagą.